Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

На авто-шоу в Рим Шкода Авто представит третье поколение модификаций серии GreenLine.

На Парижском автомобильном салоне организация представит, третье поколение модификаций серии GreenLine, оснащенные обновленными дизельными силовыми агрегатами с непосредственным впрыском горючего (1.2 TDI CR 75 л.с. (55 кВт) и 1.6 TDI CR 105 л.с.(77 кВт)), технологией Старт-стоп и технологией регенерации энергии торможения. Перемены коснулись аэродинамики кузова и автошасси, за рулем автомобиля был замечен приспособленный блок регулирования мотором, а на панели устройств — индикатор, который дает подсказку наиболее подходящую с позиции экономии горючего передачу.

Все модификации Шкода GreenLine предоставляются с покрышками с сниженным уровнем противодействия качению. Одной из основных технологий, применяемых за рулем автомобиля, считается система Старт-стоп, которая дает возможность уменьшить употребление горючего примерно на 10%, а в условиях городской езды данный уровень не менее растет.

Также, машины GreenLine регенерируют энергию во время торможения. В итоге генератор конвертирует кинетическую энергию авто в электрическую, которая отчасти возвращается назад в аккумулятор, что предупреждает потребность ее выработки с помощью израсходованного горючего, рассказывает www.autorating.ru.

Многократный чемпион по авто-ралли Себастьен Леб готов оставить WRC после завершения года 2011 года. Про это он сообщил в своем интервью французскому журналу Paris-Match. Пилот продлил договор с Ситроен на 2015 год, однако близок к окончанию карьеры.

«Я ощущаю, что дерзал довольно, и не готов возобновлять это делать, — заявил Леб. — В настоящее время меня подкрепляет лишь наслаждение от спорта».

Себастьен Леб одержал первую победу на раунде WRC в 2002 году в процессе Авто-ралли Германии, и с того времени выиграл еще 58 автогонок, и оказывался победителем в 6 заключительных сезонах. В этом году он также смело занимает первое место в первенстве, и может снабдить себе титул на следующем раунде во Франции.

Его одним соперником в году 2010 года оказался гонщик молодежной команды Ситроен Jr Себастьен Ожье. В следующем первенстве 2 француза будут играть в одной команде, но Леб опровергает, что его вероятная отставка как-нибудь сопряжена с конкуренцией с юным партнером.

«Я не вижу резона дерзать, чтобы за ним поспеть, однако я завершаю карьеру не из-за Ожье, — заявил Леб. — Я сам решил, и это случится, возможно, после 2011 года».

В центре Львова маршрутка въехала в дом. В итоге ДТП 2 человека доставлены в больницу.

Как рассказали в мэрии Львова, маршрутное такси № 16 марки БАЗ-221534Г сегодня, 24 октября, в 8:40 налетел в дом на улице Коперника, 23.

«Пострадавших принесли в 8-ую клинику Львова. Их положение рассматривают как средней тяжести, причины трагедии инсталлируются», — осведомил и.о. руководителя регулирования по вопросам чрезвычайных случаев Львовского городского совета Тарас Лищинский.

Напоминаем, в четверг, 22 октября, во Львове автобус Факультета сухопутных войск въехал в дом по ул. Гвардейская, 16.

Позавчера, 27 октября, на автодороге Симферополь — Николаевка в колонну велосипедистов налетел авто ВАЗ-2113, пострадали 3 человека.

По информации ГАИ, катастрофа случилась в 17:30. Автолюбитель авто ВАЗ-2113, двигаясь со стороны Симферополя, при обгоне встретился с авто ЗАЗ-11206, который сопровождал колонну велосипедистов.

После этого, стараясь остановиться, ВАЗ-2113 столкнулся с авто ВАЗ-21103, который продвигался сзади в попутном направлении.

В ДТП пострадали автолюбитель ЗАЗ-11206, гражданин Симферополя 1957 года рождения, и велосипедисты: 18-летняя женщина из Симферополя и 14-летний молодой человек из села Белоглинки. Потерпевшие пострадали разной стадии тяжести.

Как передавалось, 26 октября в Пологовском регионе Запорожской области на автодороге Орешков — Конные Конфликты случилась катастрофа, в которой были убиты двое велосипедистов.

Во вторник, 27 октября, голландское издание AutoWeek обнародовало первые фото модернизированных хетчбека и универсала Ситроен C5. Премьера этих авто пройдет на мотор-шоу во Франкфурте, которое для представителей прессы раскроется в середине нынешней недели.

Судя по фотографиям, перемены в дизайне авто будут только косметическими: в фарах головного освещения будут светодиодные секции, незначительный модернизации подвергнутся задние габариты, и немного изменится декорирование ведущего и заднего обвеса. Будет ли улучшен дизайн и технологическая внутренность обновленного Ситроен C5, на сегодняшний день неизвестно.

На мотор-шоу во Франкфурте также будет представлен «брат» Ситроен C5 — Пежо 508, который поменяет в ряду 2 авто — 407 и 607. Как передавалось раньше, новинка «Peugeot» сконструирована на основе C5, который, к тому же, применяет обновленное автошасси Пежо 407.

Авто будет доступен с 2-мя видами ведущей подвески — абсолютное большинство автомашин в палитре обретут «псевдо-МакФерсон», а модификация ДжиТи с 204-сильным дизельным агрегатом масштабом 2,2 л будет оборудоваться подвеской с парными поперечными рычагами и основными переломными кулаками. В серии двигателей модификации 508 — 2 бензинных двигателя и 5 дизельных агрегатов.

Так, в первый раз будет представлен концепт, воплощающий будущее формирование серии авто Ниссан с свежим выбросом углекислого газа в окружающую среду. Концепт Townpod различается эффектным внешним видом и емким удобным салоном. Концепт спроектирован в рамках  концепции образования экологического мобильного общества и назначен для грядущих поколений бизнесменов — творческих, наблюдающих за новейшими объявлениями, на техническом уровне компетентных. Ниссан Townpod больше, чем просто авто, больше, чем авто — он предсказывает свежую эпоху многофункциональных элегантных авто, которые сделают электрокар реальностью для любого человека.

Также в расширение темы природоохранной безопасности на Парижском автомобильном салоне появится массовая модификация европейского вида Ниссан Лиф. Первые азиатские клиенты обретут собственные машины в самом начале 2015 года. Ниссан Лиф — реальный электрокар, он показывает свежий уровень выбросов углекислого газа и невысокую стоимость работы. Это первый подходящий электрокар глобального изготовления во всем мире и также первый в серии электрокаров компании Ниссан.

Авто оборудуется малогабаритным электрическим двигателем, размещенным в ведущей части кузова и представляющим вращающий момент на ведущие колеса. Электродвигатель переменчивого тока производит производительность 80 кВт и вращающий момент 280 Hm, что дает возможность развивать предельную производительность не менее 140 км/ч.

Общий заряд аккумулятора гарантирует пробег порядка 160 км, который достаточен для каждодневных поездок 80% европейцев. Электрическую энергию для работы электрического двигателя гарантирует литий-ионная аккумуляторная батарея Ниссан производительностью не менее 90 кВт. Она состоит из 48 модулей и ставится под сидениями и полом. Система регенерации во время торможения и езде «накатом» дает возможность беречь заряд аккумуляторов.

Новая Ниссан Микра была представлена в Женеве, и она остается правильной духу предшествующих поколений. Ее размеры не были повышены, невзирая на линии рынка, но благодаря техническим заключениям она может похвастать свободным салоном. Ниссан Микра сконструирована на новой базе, но также проста и мила в распоряжении, как и ее предок.

Для нее доступен свежий 3-цилиндровый бензинный двигатель масштабом 1.2 л. В  смешанном цикле общий размер нездоровых выбросов составляет всего 115 г/км, а употребление горючего — 5 л на 100 км. Осенью следующего года будет модификация этого мотора с непосредственным впрыском и турбо наддувом, у которого будут не менее невысокие характеристики выбросов и употребления горючего при большей производительности. Уровень выбросов диоксида углерода мотора с турбо наддувом будет на уровне всего 95 г/км. Это один из наиболее невысоких признаков на рынке, при этом клиенту не надо будет переплачивать за отличную природоохранную безопасность авто. Как и модель прошлого поколения, новая Ниссан Микра даст клиентам редкие новейшие технологии, которые помогут уменьшить стресс при вождении по городу.

Изобретение Парижского автомобильного салона сходится по времени со стартом поставок нового малогабаритного внедорожника Ниссан Джук азиатским клиентам. Изготовление Ниссан Джук размещено в Англии. В Европе на данную модель оформлено не менее 22 500 ориентировочных заявок, что дает возможность прийти к выводу о том, что модель понравилась клиентам стран Европы. Ниссан Джук приносит новую струйку в сектор компакт-каров, в котором очевидно чувствуется дефицит уникальности. Данная модель — 3-й внедорожник в ряду Ниссан, он увеличит первую позицию брэнда, который знаменит выводом на рынок модификаций, восполняющих раздраженные необходимости клиентов. 80 % реализаций Ниссан Джук надо будет на свежих заказчиков марки Ниссан — подобные характеристики были достигнуты  при выводе на рынок модификации Ниссан Кашкай, ставшей потом крайне распространенной.

Традиционный малогабаритный кроссовер Ниссан Икс-Трейл обрел важные внутренние перемены. Модернизированная радиаторная решетка, задние габариты, колеса большего размера — это придает ему не менее интересный тип. Внутри совместное позитивное ощущение развивают элементы отличного качества и изменение тона определенных компонентов дизайна. Автолюбитель может расценить свежие аппараты с повышенными циферблатами, и свежий отчетливый справочный экран. Улучшения коснулись дизельного мотора, опций сдаточных чисел коробки переключения передач и аэродинамики: это сделало возможным достичь не менее невысоких выбросов углекислого газа и употребления горючего.

Современный интерьер уже давно перестал быть просто набором мебели и отделочных материалов. Сегодня он — отражение характера, образа жизни и даже мечтаний владельца. Одним из наиболее выразительных и доступных способов придать помещению индивидуальность стали фотообои. Они позволяют буквально «перенести» зрителя в другое место, создать иллюзию пространства и наполнить комнату особой атмосферой.

Немного истории

Фотообои в том виде, в котором мы привыкли их видеть, появились в Европе в 60–70-х годах XX века. Первые образцы были напечатаны на бумаге, имели сравнительно невысокое качество изображения, но уже тогда произвели фурор: возможность разместить на стене панорамный вид гор, тропического пляжа или старинного города казалась чем-то революционным.

В Советском Союзе фотообои стали популярны в 80-е годы. Чаще всего это были изображения лесных тропинок, водопадов или городских улиц. Несмотря на ограниченный выбор сюжетов, они оживляли однотипные квартиры, добавляя глубину и «окно» в другой мир.

С развитием технологий и цифровой печати фотообои получили второе рождение. Сегодня их делают из различных материалов, с любым разрешением и практически любым изображением — от макросъемки цветов до футуристических 3D-панорам. Каталог фотообоев можно посмотреть на сайте артстена.рф.

Материалы и технологии

Современные фотообои отличаются не только качеством печати, но и функциональными свойствами. На рынке можно встретить несколько основных видов материалов:

1. Бумажные — самый бюджетный вариант. Они экологичны, «дышат», но боятся влаги и менее долговечны.
2. Флизелиновые — более прочные, легко клеятся, скрывают небольшие неровности стен.
3. Виниловые — устойчивы к истиранию и влаге, их можно протирать влажной тряпкой. Часто имеют фактурную поверхность, имитирующую ткань, штукатурку или холст.
4. Текстильные — премиальный вариант, создающий эффект настоящего художественного полотна.
5. Самоклеящиеся — удобны для быстрой смены декора без сложного монтажа.

Качество изображения зависит от разрешения печати и типа используемых чернил. Экосольвентная и латексная печать позволяют передавать яркие, насыщенные цвета без резкого запаха и с безопасными для здоровья пигментами.

Визуальные эффекты и зонирование

Главная особенность фотообоев — их способность кардинально менять восприятие пространства. Правильно подобранное изображение может:

• Визуально расширить комнату — панорамные пейзажи, дороги, уходящие вдаль аллеи создают эффект глубины.
• Добавить высоты — вертикальные элементы, небоскребы, высокие деревья визуально «поднимают» потолок.
• Создать атмосферу уюта — теплые тона, мягкие текстуры и домашние сюжеты делают пространство более интимным.
• Разделить помещение на зоны — в студиях и больших комнатах фотообои могут выделить обеденную зону, рабочее место или уголок отдыха.

Например, в небольшой кухне фотообои с видом на морскую набережную создадут ощущение простора, а в спальне панорама ночного города добавит романтики.

Индивидуальный дизайн

Одним из ключевых преимуществ современных фотообоев является возможность печати на заказ. Теперь необязательно выбирать из ограниченного каталога — можно использовать собственную фотографию или заказать создание уникального изображения у дизайнера.

Это особенно востребовано для коммерческих помещений: кафе, офисы, салоны красоты. Логотип компании, фирменные цвета и тематические изображения делают интерьер запоминающимся и усиливают бренд.

Для дома персонализированные фотообои — это шанс запечатлеть любимые места, семейные фото в художественной обработке или даже репродукции картин в нестандартном формате.

Практические советы по выбору

1. Учитывайте размер комнаты — крупные и яркие изображения могут «съесть» пространство в маленькой комнате, поэтому для тесных помещений лучше выбирать светлые, воздушные сюжеты.
2. Соблюдайте гармонию с мебелью — фотообои должны дополнять, а не конфликтовать с остальным интерьером.
3. Обратите внимание на освещение — в темных комнатах лучше смотрятся светлые тона, а в солнечных можно позволить себе более насыщенную палитру.
4. Определите точку фокуса — фотообои лучше размещать на одной акцентной стене, чтобы избежать перегрузки.
5. Подумайте о долговечности — если предполагается частая уборка или в доме есть маленькие дети, стоит выбрать влагостойкие и износоустойчивые материалы.

Уход и долговечность

Срок службы фотообоев зависит от материала, качества печати и условий эксплуатации. Бумажные варианты могут служить 3–5 лет, виниловые — до 10 лет и более.

Для ухода достаточно протирать поверхность сухой или слегка влажной мягкой тканью (если материал влагостойкий). Важно избегать абразивных средств, чтобы не повредить печатный слой.

Если фотообои наклеены на солнечной стороне, стоит подумать о защите от ультрафиолета — например, использовать шторы или жалюзи, чтобы цвета дольше сохраняли яркость.

Тренды в мире фотообоев

В последние годы наблюдаются несколько интересных направлений:

• Максимальный реализм: изображения с высоким разрешением, создающие почти фотографическое ощущение «окна» в другой мир.
• 3D-эффекты: особые перспективы и приемы печати, создающие объем.
• Минимализм и монохром: черно-белые или пастельные фотообои, вписывающиеся в скандинавский и современный стили.
• Эко-тематика: леса, горы, водоемы, цветы — популярный способ привнести в дом природу.
• Абстракция и арт: яркие художественные композиции, делающие интерьер по-настоящему уникальным.

Психология восприятия

Интересно, что фотообои влияют не только на визуальное восприятие, но и на эмоциональное состояние. Например:

• Изображения моря и неба успокаивают, помогают расслабиться.
• Горные пейзажи и панорамы городских улиц стимулируют чувство активности и энергии.
• Цветочные мотивы поднимают настроение и создают ощущение уюта.
• Геометрические и абстрактные формы могут стимулировать креативность.

Таким образом, выбирая фотообои, мы фактически программируем атмосферу помещения и свое внутреннее состояние.

Фотообои своими руками

Для творческих людей существует возможность сделать фотообои самостоятельно. Для этого нужна качественная фотография или изображение с достаточным разрешением, выбранный материал для печати и специализированная типография.

Некоторые энтузиасты даже создают коллажи из собственных снимков, превращая стену в своеобразный фотоальбом. Это не только оригинально, но и придает интерьеру особую теплоту.

Фотообои — это не просто декоративный элемент, а инструмент, который способен полностью преобразить пространство, изменить его восприятие и атмосферу. Они позволяют превратить обычную стену в окно в Париж, тропический лес или уютный прованский дворик.

Благодаря современным технологиям печати и широкому выбору материалов, каждый может найти или создать изображение, идеально подходящее именно его дому или офису. При правильном выборе и уходе фотообои будут радовать глаз много лет, оставаясь актуальными и стильными.

В мире, где мы все чаще ищем способы сделать свое пространство индивидуальным и вдохновляющим, фотообои остаются одним из самых доступных и эффектных решений. Это не просто украшение — это история, эмоция и настроение, воплощенные в интерьере.

Представлен автомобильный аксессуар, соединяющий несколько неоднозначных электронных механизмов — как исключительно развлекательных, так и необходимых для автолюбителя.

На франкфуртской выставке Automechanika-2010 организация Steelmate продемонстрировала электроприбор, который соединяет внутри себя GPS-навигацию, электроприбор для наблюдения давления и температуры в покрышках, парковочный радар, камеру заднего вида, медиапроигрыватель и FM-трансмиттер для трансляции записей через аудиосистему авто. При этом все нужные детекторы входят в набор поставки устройства.

Компания утверждает, что жидкокристаллический дисплей с линией 4,3» рассчитан на работу в течение 6 лет, либо на пробег 100000 км. Этот гаджет объявлен пригодным для обыденной работы веским германским бюро TUV, на что есть несколько сертификатов.

Представители компании на Automechanika-2010 доказали, что электроприбор готов для работы с картами Украины и будет реализовываться в России. Стоимость пока не докладывается.

Автоконцерн Тойота хочет начать реализации компакт-каров, выпускаемых его отрядом Дайхатсу, под своей моделью. Как пишется в общем известии 2-ух организаций, такое решение обосновано развивающимся спросом на мини-кары среди вероятных заказчиков Тойота, и тем, что другие японские производители автомобилей показаны в данном секторе. Предполагается, что ребеджингу подвергнутся 3 модификации: простой торговый авто Hijet, 5-дверный седан Move еще одна, которую стороны пока не представили. Под брендом Тойота машины обретут не менее насыщенное оборудование, и, вероятно, смешанные и спортивные версии. Их реализации в Японии стартуют весной 2011 года.

Стоит отметить, что рынок мини-каров (под это определение подпадают машины с масштабом мотора менее 660 кубических см) в Японии в настоящее время испытывает взлет, так как государственная платформа, дозволявшая покупать увеличенные машины, подходит к концу и жители страны восходящего солнца возвращаются к экономным версиям. В 2009 году в Японии было реализовано 1,69 млрд автомобилей, что составило 37% от размера автомобильного рынка в общем.

Ж/Д извещение между Киевом и аэродромом Борисполь могут раскрыть через 2 года.

Как уточнила пресс-службаМинтранса, про это министр автотранспорта и связи Украины Ефименко заявил позавчера, 27 октября, в процессе праздничного открытия Ж/Д сведения на Дарницком мосту в Киеве.

Министр заметил, что многое выполнено для старта Ж/Д сведения.

«Сегодня ничего не вредит за 2 года включить перемещение такого электропоезда», — заявил Ефименко.

По версии министра, проект Ж/Д сведения столицы с аэродромом Борисполь будет спроектирован до конца года.

«В настоящее время принято распоряжение Офиса министров Украины о разработке, и мы рассчитываем в начале декабря 2010 года завершить проектно-изыскательские работы, просчитать смету», — рассказал министр.

Ефименко заметил, что речь в данном случае идет не о сооружении нового Ж/Д маршрута, а практически о союзе существующих отделов и их продлении. За ранее ожидается, что маршрут будет объединять установки Жуляны — Киев-Пасс. — ст. Правый край — ст. Дарница и конечная приостановка — аэродром Борисполь. Министр заметил, что электричка до Борисполя пройдет как раз по свежему Дарницкому мосту.

Напоминаем, в сентябре Интернациональный аэродром Борисполь условился с Японской государственной компанией по вывозу и ввозу автомашин и оснащения (CMEC) о сооружении железной дороги Аэродром Борисполь — Киев.

Как передавалось, в начале июля Офис Министров утвердил сооружение железной дороги между Киевом и аэродромом Борисполь в 2010-2012 гг..