Автомобильные новости

Архивы за Февраль, 2022

Невзирая на то, что такой же В. Петров прорвался в ряды гонщиков Формулы-1 (не без меценатской помощи), пилоты из РФ (и особенно Украины) до сегодня еще никогда не покоряли ни единого солидного титула на интернациональном уровне в круговых автогонках.

И вот — это приключилось! Михаил Алешин сделал это в престижнейшей формульной моносерии «Мировая Серия Рено» (WSR), считающейся несколько месяцев основной конкуренткой GP2 и пока на голову опережавшей по уровню новую Формулу-2. Гонщики играют здесь на одинаковых автошасси, по размерам, технологичности и мощностным данным не так значительно уступающим болидам Формулы-1 — они оборудованы 3,5-литровыми силовыми агрегатами, развивающими порядка 600 сил.

Маршрут к первой в истории победе для жителей России в солидной круговой мировой серии был сродни истинной саге. Алешин считается самым квалифицированным из гонщиков для WSR, выполнивший в ней больше всех автогонок и до минувшего года он пользовался помощью компании Red Вull, выступая в их дочерней команде Tech 1. Но, так и не добившись Чемпионского титула, он был исключен из платформы «бычьей» помощи и переступил в маленькую команду Carlin и как раз с ней он по-спортивному отплатил прежним заступникам, побив сильнейшую команду в данном Первенстве. При этом развязка не была известна до самого заключительного поворота заключительной автогонки года!

Выиграв первый же осенний раунд житель России завоевал первенство и весь год оставался на 1-м месте, впрочем весь этот период всего в нескольких очках от него придерживался несусветный дебютант серии Даниель Рикьярдо, именно вернувшийся на место Алешина в команду Tech 1. Однако, к концу года к ним близко ускорился Эстебан Гюрьери, который, невзирая на пробел по различным основаниям нескольких шагов, заблистал к концу года. И более того, на предпоследнем раунде как раз он выиграл обе автогонки и мог выходить в лидеры Первенства, но по сигналу (какой из команд остается тайной) субботняя победа аргентинца была аннулирована из-за… кусочка скотча на носу его автомашины!

Такое случилось в первый раз в истории автомобильного спорта вообще, впрочем разъяснение есть — автомашина на исходном поле автогонки должна быть в абсолютной исправности, однако инженеры совершенно незначительный личной команды, выставляющей Гюрьери, не смогли поправить одну шпильку на крышке переднего обтекателя, укрывающей рессоры, и с одной стороны пришили ее скотчем. Такой выход крепления внешних компонентов используется везде где только можно в автогонках, однако он допустим лишь после коллизий в открывшемся заезде, или в случае удаления их результатов там, где одна автогонка необходимо за другой.

Все-таки, перед завершающим шагом Эстебан, на счету которого было 100 очков, сохранял возможности на Чемпионство, однако все-таки Алешин со 116 баллами и Рикьярдо с 113 были основными победителями. Субботняя автогонка (любой раунд WSR состоит из 2-ух автогонок, и предыдущим и квалификациям, проводящимся в 2 дня) состоялась без войны. Начавшийся с поула Даниель легко прибыл спереди Алешина, и этим самым сравнялся с ним по очкам (по 128), тогда как Эстебана опередил дебютировавший в WSR, при этом за команду Tech 1 Жан Эрик Верне, ставший Победителем английской Формулы-3 2010 года, и аргентинец убыл из войны за чемпионский титул.

В понедельник же над магистралью взорвались дожди, и квалификация и автогонка прошли по влажному, а старт автогонки был дан за сейфети-каром. Цель Алешина осложнилась до максимума. Он продемонстрировал лишь 5- время, тогда как Гюрьери и Рикьярдо 1-ое и 2-ое и шли на них после начала. Однако оба конкурента, делившие Михаила с Даниелем в труднейших условиях улетают с автотрассы и Алешин очень скоро настигает и начинает нападать собственного конкурента. Расположение был несложен — кто спереди, тот и победитель. Однако вопрос был в том, что при попытке обгона Алешину необходимо быть максимально элегантным, в связи с тем что столкновение и съезд двух был бы на руку как раз его конкуренту! На счету Рикьярдо было 4 победы против 3-х у Алешина, что при равноправии очков давало бы ему победу.

Одна из усилий атаки завершилась незначительным вылетом жителя России, однако он не отдался. После необходимых пит-стопов оба они проиграли одну позицию Верне, однако это на первый взгляд ни как не воздействовало на войну между ними. Алешин настиг Рикьярдо и несколько сфер производил прессинг на австралийца, пока за 2 круга до финиша автогонки абсолютно немыслимым приемом по внешней в шикане он сумел превзойти его и уйти в незначительный обрыв! Однако, на последнем круге гонщики Tech 1 немного было не приняли в тески Михаила, когда внезапно перед ним «нарисовался» Верне, а на хвосте навис Рикьярдо. Добро, на неправильную командную игру у прежней команды Михаила просто не осталось времени. И более того, практически в последнем повороте заключительной автогонки в году как раз у Рикьярдо сдают нервы и его еще и разворачивает!

Алешин же хотя и финиширует 3-им, покоряет 1-ое в истории солидное Чемпионское звание в круговых автогонках для РФ. Рикьярдо, набрав на 2 очка меньше чем житель России, стал 2-м и не сумел повторить результат 2005- го года Роберта Кубицы, который стал Победителем «Мировой Серии Renault» в собственный первый же год представлений (впрочем это был и первый в истории год для самой WSR). А выигравший в восьмой раз в году Гюрьери (против 3-х побед у Алешина и 4-х у Рикьярдо) стал 3-им по результатам года.

Он накопил 124 очка против 138 у Алешина, однако это без учета 15 выделенных у него из-за «скотчевого инцидента» на предпоследнем раунде. Если вспомнить, что на гонку в Монако место Гюрьери в болиде было выкуплено рентадрайвером, и его бригада по достаточно противоречиво-загадочным основаниям не началась на раунде в Венгрии, то как понимать, что было бы… Однако, спорт не знает сослагательных наклонений и пока Аргентина проиграла РФ и Австралии…

На Украине ожидается ввести ответственность за фальшивку водительских удостоверений, аналогичный законодательный проект проектируется Федеральным советом по вопросам регуляторной политики и бизнеса, вместе с Правоохранительными структурами, оповещает biz.liga.net.

Глава Госкомпредпринимательства Михаил Бродский сообщил: «Мы условились с Могилевым, что школы будут учить и давать права, однако лишь мы сделаем огромную ответственность за вымышленные права не только лишь того, кто их выдает, но также и того, кто ими пользуется, поскольку это — козни на жизнь людей, это далеко не просто имитация документа».

На прошедшей во Франкфурте выставке Automechanika 2010 компания Pewag Schneeketten продемонстрировала свежие линии противоскольжения.

В этих цепях решена неприятность долгой и трудоемкой операции закрепления цепей — сделан автоматический замок Pewag Snox-box, который конструктивно упрощает и форсирует процесс.

Чтобы одеть цепь, не надо разбирать колесо с авто — тугое украшение само ставит цепь на место, довольно только проехать полуметра. После старта перемещения замок сам блокирует тугой элемент и внутренее украшение линии является безжалостным, как у стандартной системы.

Есть 2 вида выполнения цепей: для легковых машин и для кроссоверов.

Премьер РФ В. Путин рассматривает траты на сооружение автотрассы для «Формулы-1» в Сочи во много миллионов руб. Про это он рассказал сегодня корреспондентам в Сочи, отметив, что «это платная информация» и четкую сумму он пока не в состоянии представить.

По версии президента, траты будут основательно понижены сравнивая с подобными проектами потому, что будет применяться в том числе автодорожная инфраструктура, приготовленная для Олимпиады 2014 г. «Часть автотрассы мы в любом случае должны будем возвести в Имеретинской равнине для Олимпийских игр, и в этом смысле проект будет существенно удешевлен», – заявил он. Отзываясь на вопрос, может ли быть сконструирована в России 2-я автотрасса для «Формулы-1», В. Путин дал ответ: «Вряд ли, предварительно нужно разобраться с одной».

К тому же вице-премьер РФ Д. Козак увидел, что на олимпийские автодороги, которые затем могут быть применены «Формулой-1», траты составят 3-4 млн рублей. и, с его точки зрения, приблизительно 0,5 млн рублей. специально последует на разметку и усовершенствование автодорожного напыления. Д. Козак рассказал, что конкурс на образование автотрассы будет оглашен, вероятнее всего, в начале апреля 2011 г., впрочем участники проекта приступят к 1-му шагу разработки «уже завтра».

Германское тюнинг-ателье RUF сообщило о проектах образования современной версии знаменитой модификации Порше 911 Targa 1967 года производства. Как и традиционный вариант, новинка под наименованием RUF Родстер обретет двухсекционную крышу, лишь выполнена она будет из карбона.

Свежий Порше 911 Targa будет оснащаться 6-цилиндровым поршневым мотором производительностью 394 л.с., и турбированным мотором производительностью 553 л.с. Оба мотора будут агрегатироваться с 6-ступенчатой механической трансмиссией, однако в роли функции будет предлагаться и двухдисковая передача, и полноприводная система. В реализации RUF Родстер будет в 2016 году по стоимости от 195 млн. euro.

По прогнозам The Boston Consulting Group, к 2020 г. рынок увеличится еще в два раза до 90 млрд авто — прежде всего с помощью стран БРИК, где прирост составит 16 млрд авто сравнивая с 2009 г., и с помощью послекризисного восстановления американского рынка, где реализации должны повыситься на 7 млрд авто в 2015 г.

РФ будет одним из наиболее растущих автомобильных рынков мира: по прогнозам BCG, в 2009-2015 годов. реализации тут будут увеличиваться примерно не менее чем на 11% ежегодно, такой же будет уровень повышения и в Индии. А в КНР, где в переломном 2009 г. рынок удвоился, ритмы повышения будут не настолько огромными — около 7% ежегодно.

В итоге емкость авторынка РФ к 2020 г. составит порядка 4 млрд авто ежегодно, предсказывает компаньон BCG Эвальд Крайд, а на страны БРИК надо будет 38% всех реализаций авто во всем мире — далеко не всем меньше, чем в четверке классических стран-лидеров — США, Японии и ЕС (на них надо будет 44% всего всемирного автомобильного рынка). Однако при этом РФ так и не зайдет в пятерку стран-лидеров по размерам реализаций авто: на долю которой будет приходиться только 4% всего всемирного автомобильного рынка.

Но восстановление будет довольно трудным для автоиндустрии. В 2016 г мировой автопром в общем окончил в уроне — по подсчетам BCG, он составил 7 млн euro. Восстановление рынка и послекризисный рост принесут производителям автомобилей к 2020 г. специально 90-140 млн euro прибыли, однако траты на увеличение экологичности авто (оптимизация моторов внешнего сгорания, понижение веса, инвестиции в образование гибридов и электрокаров) вызовут около 100-150 млн euro, давление покупателей на расценки угрожает доставить еще 30-50 млн euro потерь. Другими словами для того, чтобы прийти на предкризисный уровень в 50-60 млн euro ежегодно, всемирному автопрому нужно будет отыскать методы ликвидации разрыва между нужным и ожидаемым уровнем прибыли, поясняет Крайд. Однако какие эти методы, пока не понятно, подчеркивает специалист.

Организация «АвтоАльянс», официальный представитель Ниссан Motor в Киеве и Киевской области, рассказывает об участии во всеукраинской Платформе преданности «5 бриллиантов», работающей во всей сети торговых центров Компании организаций «НИКО».

Активное участие ДЦ «АвтоАльянс» в Платформе преданности «5 бриллиантов» – это далеко не только лишь оказание особых услуг и льгот со стороны компании, но также и формирование двустороннего партнерства, позволяющего создавать культуру нейтрального отношения, как со стороны компании, так и со стороны Заказчика.

Торговый центр «АвтоАльянс» считается частью Платформы преданности «5 бриллиантов» со времени собственного открытия в начале мая 2016 года. По положению на данный момент, участниками Платформы стали 573 человека, среди которых 1% имеет статус высочайшего значения, 2% участников располагаются на 4-м уровне, 3% — на 3-ем, 4% — на 2-ом и абсолютное большинство – 90% — начали собственное восхождение по уровням 5-и бриллиантов.

5 бриллиантов в наименовании олицетворяют 5 значений Платформы преданности. Любой свежий уровень предлагает его обладателю бóльший комплект скидок и льгот. Участник Платформы преданности, который не раз проходит техобслуживание, покупает запчасти и наборы девайсов, приобретает скидку до 20% на работы, до 15% скидки в случае покупки запчастей и/либо девайсов, и до 3% дисконта в случае приобретения авто – нового либо trade-in.

Пытаясь предельно отвечать ожиданиям собственных Заказчиков, Группа компаний «НИКО» регулярно улучшает критерии Платформы преданности «5 бриллиантов». С данной задачей спроектированы и работают особые платформы: «Семья», которая позволяет всем родственникам Заказчика пользоваться одной накопительной картой, и «Друзья», которая подразумевает приобретение особых требований для товарищей Участника Платформы.

Среди плюсов участия в Платформе преданности «5 бриллиантов»:

• эластичная, сквозная и удобопонятная для любого Заказчика групповая система принятия и скопления скидок для приобретения и сервиса авто на СТО, покупки запчастей и девайсов;
• полновесное действие платформы преданности в торговых заводах «НИКО» на всей территории Украины;
• дотационные критерии применения услуг организаций компании «НИКО;
• персональный подход ко всем клиентам.

Торговый центр «АвтоАльянс» приглашает всех желающих водителей подключиться к Платформе преданности «5 бриллиантов», став участником которой Вы приобретаете внимание и заботу, и ясные и бесцветные критерии партнерства с нами.

Доскональная информация об условиях участия в Платформе преданности — www.nissan-ask.com.ua, и по телефонному номеру справочной линии 8 800 30 38 38.

НІКО АвтоАльянсКомпанії «НІКО АвтоАльянс» 10 років: працюємо з Вами і для Вас!пройти на веб-сайт компании →

На западе Германии 17 человек, и в том числе 11 подростков, пострадали вчера в итоге столкновения туристического автобуса с грузовым автомобилем. Конфликт случился на скоростной автомагистрали около восточногерманского города Фрайвальде (земля Бранденбург).
По сведениям милиции, потерпевшим оказывается помощь, положение четырех расценивается как трудное. Происшествия Чепэ инсталлируются. На время спасательных работ перемещение по автомагистрали Берлин-Дрезден в области ДТП было заторможено.

Сегодня, 20 ноября, в итоге ДТП на Бульварной Победы в В городе Днепропетровск умерло трое человек, рассказывает издание Свежий мост.

Катастрофа случилась на жилмассиве Победа-1. По версии судмедэкспертов, скорее всего, катастрофа произошла на рассвете.

Как было обнародовано изданию, внедорожник насмерть сшиб 3-х девушек на пешеходном проходе. 2 девушки умерли , четвертая была доставлена в реанимационное отделение клиники им. Мечникова. Спустя определенное время медики доказали, что она умерла.

Жертвы трагедии, по версии жителей, находились на дистанции не менее 100 м друг от дружки. Также, в данном месте, наоборот пицерии, есть пешеходный переход, однако им нечасто кто пользуется, поскольку там никогда в жизни небыло зебры, символа пешеходного прохода не видно, а маршрутки как раз в этом месте снимают людей.

Как передают днепропетровские СМИ, зачинщик неприятного события с места трагедии исчез. На месте ДТП работают работники ГАИ и судмедэксперты. В настоящее время автолюбитель авто разыскивается органами правосудия.

Как передавалось, позавчера, 19 ноября, в Арбузинском регионе Николаевской области случилось ДТП, в котором были убиты трое человек.

В дальние 60-е годы прошлого столетия по предзаказу Министерства технологий Англии было сконструировано 7 переносных кинозалов.

Они разъезжали по стране и демонстрировали фактичные кинофильмы о передовых разработках и исследованиях английских изготовителей. Автобусы были сделаны на автошасси грузовых автомобилей модификации Bedford SB, а кузова установила одна из самых старых английских автобусных организаций Plaxton. В 1974 году Правительство реализовало мобильные кинозалы в личные руки, и отпечатки их потерялись.

К великой радости, 1 образец остался до наших дней. Благодаря действиям нескольких энтузиастов эксклюзивный переносный кинозал прошел общую ремонт и снова готов радовать киноманов в собственном комфортном зале с вентилятором и 22 комфортными сидениями. Различие состоит в том, что на замену оборудованию 60-х годов пришли передовые технологии.

Все кинофильмы показываются в формате HD при помощи цифрового проектора и голосового сопровождения Dolby 7:1. Ценный мобильный кинозал был показан на прошедшем не так давно ретрофестивале в Гудвуде.