Автомобильные новости

Архивы за Июнь, 2022

В отличный год бархатистой весны в компании «АвтоАльянс, формальном торговом центре Ниссан Motor в Киеве и Киевской области, работают особые осенние акции – для клиентов свежих авто и владельцев автомобилей, у которых приближается еще одно ТО.

В торговом центре «АвтоАльянс» понимают, что с фактором приобретения хорошие автомобильные заботы не кончаются. Беспокоясь о любом Заказчике, торговый центр «АвтоАльянс» с радостью принимает значительную часть сервиса авто и рекламирует акции «Масленица» и «Геометрия колес: испытано и исправлено».

По требований акции «Масленица», клиенту нового авто Ниссан в «АвтоАльянс» за 1 гривну осуществят смену масла и фильтра (включительно с элементами) в рамках любого ремонтного ТО в течение всего времени сервисного обслуживания.

Акция работает для всех, кто получил авто в торговом центре «АвтоАльянс» во время с 15 октября до 31 ноября 2010 года.

В зале «АвтоАльянс» представлен общий модельный ряд авто Ниссан, на определённые авто которого в начале сентября работает особое расценочное предложение.

Также организация «АвтоАльянс» спроектировала уникальное предложение для автовладельцев, у которых приближается изучение планового ТО. Направившись на установку технологического обcлуживания «АвтоАльянс», Заказчик приобретает вероятность провести проверку и настройку развал-схождения в рамках производимых работ за 1 гривну!

Акция разносится на все машины, вне зависимости от года производства, для прохождения ТО во время с 15 октября до 31 ноября 2010 года.

Доскональная информация об акциях и особых расценочных услугах на модельный ряд авто Ниссан, о платформе покупки авто в долг «Nissan Finance», работе СТО либо любых иных вопросах, которые представляют для вас энтузиазм — www.nissan-ask.com.ua либо по тел. 044 200 09 90 (автомобильный салон), 044 200 90 92 (СТО).

НІКО АвтоАльянсКомпанії «НІКО АвтоАльянс» 10 років: працюємо з Вами і для Вас!пройти на веб-сайт компании →

В Днепропетровской области Украины число потерпевших ДТП повысилось до 43 человек, передает отдел связи с общественностью Основного регулирования МЧС по Днепропетровской области. По сведениям из регулирования, еще один человек погиб в клинике. По последней информации, в настоящее время в клиниках Донецка и Марганца располагаются 8 потерпевших.

На сегодняшний день на Украине оглашен траур по потерпевшим ДТП. На жилищах и постройках органов федеральной власти, органов регионального самоуправления, федеральных заводов, заведений и организаций на всей территории страны, и зарубежных ловких заведений приспущен федеральный знак. В Украине аннулированы развлекательно-концертные события, спортивные состязания, внесены аналогичные перемены в платформы теле- и радиопередач.

Напоминаем, катастрофа случилась вчера днем около с. Максимовка Никопольского региона Днепропетровской области. На неконтролируемом Ж/Д переезде пролета Металл – Никополь случилось столкновение маневренного локомотива с пассажирским автобусом. Из-за трагедии были убиты 43 человека. 8 доставлены в больницу, четверо из них располагаются в коме. Раньше МЧС страны докладывало о 38 мертвых. 

Европейское похождение Хендай продолжается, и, похоже, что серия модификаций Соната 2011 добьется европейского материка под свежим названием, а конкретнее i40. Технологические характеристики? О них вообще нет никакой информации, однако вот фотографы, не позволяют нам томиться, представив в этот раз версию универсала Хендай i40, обработанного «хорошим» камуфляжем.

Южнокорейская организация проверяет собственный универсал в швейцарских Альпах, судя по фото новая модель будет менее удобной, можно сообщить достаточно необычной для универсала, но зато не менее изящной и современной.

Моторы для универсала будут теми же наиболее, что для хетчбека Хендай i40, однако позже можно ждать возникновения и смешанной коробки.

Если верить некоторым слухам, то i40 будет приходиться в действие 1.6-литровыми и бензинными двигателями, оборудованных технологией GDI, которая, как докладывается, содействует значительному повышению производительности, равносильной 2.0-литровому двигателю и добьется 115…136 л.с.

После того как организация Дженерал Моторс уменьшила число собственных марок до 4-х, в их проектах вышли свежие типы рекламных стратегий. Одной из заключительной, стала вполне возможная вероятность переименования авто мини-класса, к которым например относится Шевроле Авео, однако заключительное решение еще не принято.

Причина такого решение неописуемо элементарна – американцы полагают, что Авео крайне тяжелое для произношения слово, что может привести к незначительному волнению и непониманию. Но пока в компании не рассказывают, есть ли в наличии другие наименования.

Модернизированный Шевроле Авео был показан на автомобильном салоне в Женеве, оборудованный свежими 4-цилиндровыми бензинными и дизельными силовыми агрегатами. В серии также присутствует 1.2-литровый вариант, производительностью 86 л.с. и 1.4 л., выдающий 100 л.с., свежими версиями стали 2 версии 1.3-литрового двигателя, производительностью 75 и 95 л.с., оборудованных технологией start/stop.

Новое поколение Шевроле Авео предполагается в 2012 году, изготовление которого также будет устроено в Америке.

ЗАО «Завод им. И. А. Лихачева» (ЗИЛ) в скором времени обретет дотацию размером 900 млрд рублей. от собственного главного акционера – правительства Города Москва. Такая мера нужна для стабилизации производственной работы и экономического расположения автозавода, и преодоления результатов финансового кризиса и хранения производственного и профессионального потенциала ЗИЛа, пишется в аналогичном распоряжении градоначальника столицы.

В размен на эти денежные средства ЗИЛ должен принять на себя обещания по стабилизации производственной работы и экономического положения предприятия. Автозавод также должен представить некоторые обещания по выходу на выгодный уровень работы, диверсификации внимательной работы и поступательному формированию изготовления грузовых малотоннажных авто.

Все-таки расспрошенные ИА РБК специалисты сходятся во мнении, что субсидия будет нацелена преимущественно на закрытие долгов ЗИЛа, так как размер изготовления автозавода регулярно падает, а разорения предприятия требуют несколько заимодавцев. Напоследок ЗИЛ демонстрировал прибыль в 2006 г., а с упадком его положение лишь усугубилось. Так, в 2009 г. ЗИЛ произвел 2 млн. 239 авто – в два раза меньше, чем в 2008 г. Со стартом 2014 г картина не усовершенствовалась, и размеры изготовления снизились еще более: в I месяце 2010 г. – лишь 225 авто (-44%), а всего в 1-м полугодии – около 700 авто (-27%) (данные «АСМ-Холдинга»).

Заключительные 2 попытки воскресить ЗИЛ были приняты в 2018 году. Так, в сентябре с. г. Регулирование делами вице-президента РФ сообщило ЗИЛу техзадание по подготовке авто для управления страны. Мощностями автозавода также заинтересовалось итальянское тюнинг-ателье Pininfarina С.p.A., думавшее выполнять на ЗИЛе электрокары. Но специалисты полагают, что технологическое перевооружение автозавода будет требовать значительно больше денежных средств и для столичного правительства дешевле будет реализовать «золотую» землю под сооружение кабинетов и квартирных построек.

Организация Опель передала фото дизайна и не менее подробную технологическую информацию о макете 3-дверной версии модификации Астра, получившем наименование GTC Paris.

Зал авто, судя по свежим фотографиям, целиком взят у стокового 5-дверного хетчбека. Исключением считается только немного модифицированное управляющее колесо с железными врезками и алой прострочкой, и спортивные кресла-ковши, обитые кожей и материей. На ведущих сидениях концепта лазером выгравирована фраза из новеллы «Крачка по имени Джонатан Ливингстон» Ричарда Баха: «Скорость — это кристальная прелесть».

Также, оглашена производительность 2-литрового бензинного турбированного двигателя с прямым впрыском горючего, которым оснащается образец. Она составляет 290 л.с.. Двигатель работает с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Также авто оборудован ведущим самоблокирующимся дифференциалом, технологией автоматической приостановки и старта мотора, мехатронным автошасси FlexRide с адаптационными амортизаторами и 21-дюймовыми дисками колес.

На основе 3-дверной «Астры» позже будет сконструирован «заряженный» седан рода OPC. Не исключено, что такой авто обретет такой же 290-сильный мотор, что на макете. Премьера данной автомашины едва ли пройдет прежде следующей весны.

При регистрации старого скутера его обладателя посылают на изучение ТО. Без данной операции не выдадут священный талон, а означает – двигаться на скутере все равно невозможно.

На данный момент на Украине зарегистровано 33,5 млн. автотранспортных средств с масштабом мотора до 50 сантиметров3. Про это рассказал руководитель Департамента ГАИ МВД Украины генерал-майор органов внутренних дел Валерий Лозовой. Впрочем, по анализам экспертов, это далеко даже не четверть имеющейся в стране скутеров. Причина невысокого внимания обладателей такой техники к регистрации ее в органах ГАИ – большая цена такой операции.

Прямо сама запись обходится в 112 гривен, но в случае если скутер «бэушный» – ему в обязательном порядке надо пройти экспертизу, а это еще около 300 гривен. Но также и на этом траты обладателя не кончаются – после регистрации старую технику посылают на изучение непременного федерального техосмотра. В его отсутствие обладателю не выдадут священный талон ТО, если же так – то легально использовать скутер невозможно.

За это несоблюдение угрожает денежный штраф 340-425 гривен (ст. 121 ч.1 Кодекс об административных правонарушениях Украины). Примерно технический осмотр для ТС с масштабом мотора до 50 сантиметров3  обходится где-то 230 гривен. При этом, проходить данную процедуру скутеристам, как тем не менее, и другой технике надо будет систематически – 1 раз в 2 года. Так что, в целом, владельцу на регистрацию этой двухколесной техники  надо будет растратить не менее 600 гривен.

Но в случае если у вас нет прав категории «А» либо «А1», то опять-таки двигаться на скутере – невозможно. Надо направиться на курсы  для принятия аналогичного удостоверения водителя. А это еще одни и солидные траты (около 1,5 млн. гривен). Еще надо в обязательном порядке застраховаться, получив свидетельство автогражданки…

Контролировать справедливость работы скутеров ГАИ начнет с 1 декабря 2010 года. Таким образом лучше поспешить…

СК «ВиДи Страхование» снова доказала репутацию одной из надежных организаций, работающих на страховом украинском рынке. По итогам ежемесячного Хит-парада стойкости страховщиков, размещенным РА «Эксперт-Рейтинг» в начале сентября 2010 г., СК «ВиДи Страхование» вошла в ТОП-10 наиболее выгодных страховых компаний по результатам первого полугодия 2010 года — по уровню соответствия между прибылью и премиями.

Вторым безусловным подтверждением надежного проведения организацией «ВиДи Страхование» собственных обещаний служит большой уровень урегулирования страховых примеров в пользу Заказчиков, скомпоновавший в 2010 году 94%. Большой уровень хит-парада компании на фоне сложных финансовых требований доказывает корректность подобранной стратегии и профессионализм команды СК «ВиДи Страхование».

«ВиДи Страхование» продолжает активно приумножать круг собственных компаньонов – с недавних пор организация представляет страховые интересы новооткрывшихся в рамках Города Авто «ВиДи АвтоСити» автомобильного салона топ-бренда Инфинити «ВиДи Либерти», формального торгового центра Мазда «ВиДи Скай Моторз» и формального торгового центра Форд «ВиДи Край Моторз».

Момент, которого ожидали очень многие, наконец наступил, были произведены 13 снимков в качестве календаря Miss Tuning 2011.

На фото модели, в числе которых также есть обладательницы похожего титула, запечатлены возле производительных, традиционных либо подъемных авто. В собственном большинстве фото были выполнены в Детройте, Мичигане и Сэндаски, Огайо.

К слову носительница прошлогоднего титула Miss Tuning обрела в роли премии ключи от спортивного Ниссан, при этом, все участницы фотосессии выделяют, что за время выполнения съемок знакомились с крайне любопытными людьми, с фирмами которых в будущем будет устроено продуктивное партнерство.

Мэр Днепропетрвсокой области Александр Вилкул рассказал, что автолюбитель автобуса Мерило, который попал в большое ДТП на Ж/Д переезде под Марганцем, заключительный раз проходил лечебное обследование в 2004 году. Как такое могло случиться, узнает следствие.

«Автолюбителю автобуса, который попал в катастрофу, лечебная справка была выдана в 2004 году. Как такое могло быть — ответит следствие», — Вилкул на рабочем совещании по безопасности движения в среду в городе Днепропетровск.

Мэр доверил аналогичным органам исследовать работу медицинских учреждений, выдающие лечебные справки автолюбителям, а также улучшить лечебный контроль за здоровьем автолюбителей автобусов и маршрутных такси до выхода в путь.

Он также дал задание исследовать, официально ли трудоустроены автолюбители публичного автотранспорта, и как выполняются нормы о режиме их работы и досуга.