Автомобильные новости

Архивы за Сентябрь, 2022

Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» приветствует всех владельцев автомобилей и водителей с «профессиональным» праздничным днем! В предверие Дня Автолюбителя, с 12 по 31 ноября 2010 года в формальном торговом центре Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» при покупке Королла по дополнительной стоимости от 129 000 гривен Заказчиков ждут дорогие презенты.*

Отныне у почитателей знаменитых авто Toyota возникла вторая авторитетная причина для покупки популярной модификации Тойота Королла в Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада». Для того, чтобы снабдить Заказчикам удобное владение новой Королла и убежденность в ее сохранности в негаданных картинах – во время с 12 по 31 ноября 2010 года при решении договора на покупку авто в Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» предлагают в подарок* наиболее необходимые и популярные девайсы — защиту мотора авто и сигнализацию.

Мотор не напрасно называют «сердцем» авто. От его положения почти во всем находится в зависимости работа авто в общем. Предельно продлить работоспособность авто призвана оборона мотора, в особенности нужная в зимнее время. Данная часть авто располагается ближе всего к автодорожному покрытию и, как следствие, подвергается большому риску деструкции и поражения, в особенности на неровных российских трассах. Оборона мотора, поставленная в гарантийном центре официального представителя Toyota «ВиДи Автострада», — это действенная профилактика дорогого монтажа мотора.

В роли 2-го презента Покупатели приобретают сигнализационную технологию, выбранную и поставленную экспертами «ВиДи Автострада» в соответствии с отличительными чертами Королла.

Подходящее соединение технологических данных, высочайшего качества безопасности и долговечности, доказанной временем, сделали хэтчбек Королла хитом в собственном классе. Среди его неопровержимых плюсов – бережливость в работы, активность, производительный, при этом малошумящий и экологически чистый мотор, подвижность даже на  огромных скоростях. Более значительным преимуществом элегантной красотки Королла считается большой убористый зал, гарантирующий предельный уют автолюбителю и пассажирам.

Необходимо отметить, что в  торговом центре «ВиДи Автострада» для Тойота Королла работает также рекордное кредитное предложение — 0% займ до 2 лет зависимо от размера мотора:

Тойота Королла City (1,3L) – от 149 000 гривен (месячный платеж по займу составляет 2 317 гривен при начальном взносе 60%); финансирование на 2 года.

Тойота Королла (1,6L) terra MT – от 167 300 гривен (месячный платеж по займу составляет 2 788 гривен при начальном взносе 60%; финансирование на 2 года.

Отныне можно не отказывать себе в стремлении стать владельцем превосходной Тойота Королла, особенно на подобных интересных условиях.

*Под презентом необходимо осознавать покупку за 1 гривен

Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада»Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» — официальный представитель Toyota на Украине, считается передовым 3S-концептуальным (sales, service, spares — реализации, техобслуживание, запчасти) автомобильным центром Toyota в Киеве.пройти на веб-сайт компании →

Украинское правительство просит у РФ отметить средства на программу утилизации из федеративного расчета. Сейчас министерство индустрии и РАН Беларуси готовят аналогичное предложение. Про это в своем интервью «Отечественной газете» сообщил руководитель регулирования послания с отходами Минприроды Беларуси Сергей Кузьменков.

По версии Кузьменкова, власти Беларуси следили за отечественной платформой утилизации старых авто с начала ее реализации и не так давно решили о выполнении такой же платформы в собственной стране. Одним вопросом на текущий момент остается ее ресурс финансирования. Украинская сторона полагает подходящим, чтобы оно проводилось из федеративного расчета, так как платформа будет содействовать увеличению реализаций отечественных предприятий, на машины которых и рекомендуется предлагать скидку.

Также, украинские власти полагают над вопросом, где должны покупаться автомашины по утилизационной платформе. В роли видов именуются отечественные города — Смоленск либо Брянск, но заключительного решения пока нет.

Программа утилизации старых авто началась в РФ 8 мая 2010 года. В ее рамках обладатели легковых машин возрастом не менее 10-ти лет могут поменять их на скидку размером 50 тыс руб для приобретения новой автомашины, выпущенной на территории РФ.

Всего в 2010 году на оплачивание платформы из расчета было выделено 22 миллиона руб. Также, отечественное правительство решило о продлении платформы на 2011 год, выделив еще 14 миллионов руб.

Общественные транспортные предприятия 3-х из 5-и населенных пунктов, которые будут брать на себя последнюю часть первенства Европы по футболу 2012 года, — Львова, Донецка и Харькова, сообщили о желании скупить у Львовских автобусных предприятий (Пролаз) автобусы и троллейбусы. Полный объём предзаказа трёх населенных пунктов составит 278 троллейбусов и 102 автобуса совместной ценой 876,2 млрд. гривен., сообщает газета «Дело». 
Так что реализуются прогнозы, что основной эффект от обновления автомобильного парка почувствует лишь Пролаз.

Еще в начале марта 2014 г вице-премьер по вопросам подготовки к Евро-2012 Борис Колесников и руководство «Пролаза» подписали документ о партнерстве, которым учтено, что предприятие произведет для населенных пунктов, встречающих Евро-2012, 1,5 млн. автобусов и 500 троллейбусов. Тогда данный документ вызвал ответ других автобусных предприятий, которые также рассчитывали получить часть большого предзаказа. Однако судя по тому, как растут мероприятия, Пролаз сосредоточивает главные предзаказы. 
Веры изготовителей автобусов отныне прикованы к киевским поставкам.

В то же самое время, как комментировал AUTO-Consulting картину один из профессионалов, захотевший остаться незнакомым, пока еще может поменяться. Пролаз на физическом уровне не может выпустить такой размер техники, что будет ясно в 2016 году. Тогда правительству надо будет притягивать к изготовлению и прочих изготовителей.

Порядка 2 млн. гривен. готова инвестировать в сооружение авто автодороги Одесса-Рени одно из организаций Турции.

По данным отдела связи с общественностью Одесской районный федеральной администрации (ОГА) ссылаясь на главу ОГА Юрия Матвийчука, это большой размер инвестиций. Чтобы все осознавали: для постройки автотрассы с ответвлениями и всеми мостами нужно $3 млн. гривен. — совместная протяженность грядущей дороги Одесса-Рени составит 261 км. При этом госслужащий не уточнил наименования турецкой компании.

По прогнозу Матвийчука, сооружение дороги стартует в 2016 году, сейчас заканчивается адаптация проекта. Матвийчук также рассказал, что, кроме турецкой компании, планом заинтересовались трейдеры из РФ, Европы и КНР.

Шевроле Авео в странах ближнего зарубежья пользуется прекрасным спросом. Еще бы, так как данная модель имеет хорошее соответствие цена-качество, ну и внешний вид Авео также многих притягивает. И вот на сегодняшний день на автомобильном салоне во Франкфурте Шевроле продемонстрировала Авео следующего поколения!

Пока Авео нам продемонстрировали лишь в кузове седан (хэтчбек будет немного позднее, и по собственному внешнему облику он, по всей видимости, будет несколько различаться от хетчбека). Дизайнеры попытались оставить успешные черты прекрасно знаменитой нам модификации, однако при этом добавили ей несколько «мышц». В итоге Авео удался взрослее и серьезней. Хватает здесь и спортивных ноток – обратите свое внимание на ручки задних дверей, которые укрыты в стойках кузова.

Также, автомашина стала немного крупнее собственного предка, впрочем кардинально больше зал не стал. Но также и пара бесполезных см свободного места в подобном классе – это прекрасно. Приятно удивит клиентов и багажник – его размер вырос, а погрузочная высота, напротив, снизилась.

А внутри старый и свежий Авео различаются, как небо и земля. Продемонстрированная во Франкфурте автомашина щеголяет элегантными «внутренностями». При этом разработчики автомашины выкроили внимание не только лишь внешнему виду (впрочем на это выполнен, похоже, основной акцент – одна приборная доска чего стоит), но также и качеству. Отличный пластик, доставленные друг к дружке части отделки, множество различных «наворотов». В Европе данную автомашину будет можно снабдить 2-зонным кондиционером, портативной технологией, противозаносной технологией и тому подобное. А что будет в стандартной комплектации в РФ? Формальный ответ на данный вопрос звучит так: «финальные специфики нового Авео будут тщательнейшим образом потороплены к критериям любого точного рынка». А это означает, что у нас наиболее элементарные Авео будут стоить без ESP, 6 подушек и других систем безопасности, без которых в Европе автомашину не реализовать.

Под капот нового Авео будут устанавливать несколько бензинных двигателей. Стандартным, как и в настоящее время, будет мотор масштабом 1,2 л, который будет давать 70 л.с. либо 86 л.с. зависимо от опции. Также будет мотор масштабом 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 л (115 л.с.). Заключительные 2 двигателя будет можно купить с 6-ступенчатым «роботом». Будет на Авео и дизельный агрегат, которого прежде не было. Это 1,3-литровый двигатель производительностью 75 л.с. либо 95 л.с. – он в основе оборудуется технологией «стоп-старт».

Реализации нового Авео стартуют летом 2015 года. В тот же день будут оглашены и расценки.

Технологии и решения, которые применяются в плане One Tonne Life, используются в настоящей жизни либо будут подходящими в скором времени. Например организация A-hus спроектировала сделанный из дерева сохраняющий энергию дом, система которого сделана сообразно с термосом. Трехслойные стенки дома и особые стекла обеспечивают необыкновенную теплоизоляцию.

Солнечные детали на крыше дома и авто гаража применяются для снабжения дома электрической энергией и подзарядки электрокара Вольво C30 DRIVe Electric. На общую зарядку литий-ионной батареи от стандартной электрической розетки требуется около 8 часов. В итоге автомашина может одолевать отдаление до 150 км.

Представляется, что Тойота Приус готова увеличить собственный модельный ряд, если принимать во внимание то, что Тойота смогла похвастать свежим маркетинговым щитом версии Приус MPV, расположив ее также на собственной странице в Фейсбук.

Из рекламы хорошо видно, что Тойота Приус MPV не будет крупнее собственных предшественников, а скорее всего напротив. Размеры можно сопоставить всего лишь с Мазда5, с расположением аккумуляторных аккумуляторов в днище авто.

Спецкор издания об авто моде проехал 7000 км по стране кенгуру.

В Австралии трудное бездорожье отыскать трудно — лишь растрескавшийся грунт и песочные дюны, и все-таки туземцы предпочитают как раз Тойота Ленд Крузер. С 1958 года тут было реализовано не менее пятисот миллионов японских кроссоверов. Помимо них тут большое количество Хайлюкс’ов и Прадо. 2-ое место по продажам вездеходов держит Ниссан с собственным Патрол’употребляю в пищу, а у объявленных икон образа — Джип и Ленд Ровер — дела идут непринципиально.

Маршрут корреспондента пролегал через пустыню Симпсон, известную железную дорогу «Олд Ган» и речку Финк, которую  определенные эксперты называют самой старой во всем мире. Посмотрели ребята и на гору Улуру — крупнейший во всем мире монолит.

Однако странствие имело не только лишь познавательно-развлекательный характер — оно было истинным тестированием для Тойота Ленд Крузер, который к двухсотой серии значительно потяжелел и бронетанковом шике. Металл, стекло, шикарные колесные диски, детальнейшая кожа — все эти отличные покупки не помогают там, где сплав в одиночку противоборствует камню, а синтетический интеллект сражается с натуральными осложнениями.

Авто налетел в четверг в колонну военных в Уфимском регионе Башкирии, 2 человека были убиты и 1 поврежден. ДТП случилось на 2-ом км дороги Бузовьязы-Бекетово в 00.45 мск.

«Водитель 1983 г.р. в автомобиле Мицубиси с временными номерами сделал наскок на пешую колонну военнослужащих», — рассказал анонимный источник в правоохранительных органах. Двое военных от приобретенных травм умерли на месте, а 1 потерпевший госпитализирован. Детали конфликта узнаются. Формальные объяснения структурах правопорядка пока отсутствуют.

На Парижском автомобильном салоне 2010 корреспондентам показали смешанный седан CT 200h.

Стоит отметить, что среди всеобщих реализаций Лексус RX размер реализаций смешанных версий составляет 65% от полного количества реализованных авто. Не удивительно, что брэнд продолжает увеличивать смешанный модельный ряд.

Основной новинкой Парижского автомобильного салона стал Лексус CT200h — самый малый из серии марки, сделанный в распространенном в Европе кузове универсал. Свежий Лексус CT 200h оборудован современной смешанной установкой Лексус Гибрид Drive. Зависимо от избранного автолюбителем режима работы двигателя, автомашина «меняет настроение».

Автолюбитель может выбрать один из 3-х режимов: Эко (бережливый), Нормал (стандартный) и Sport, зависимо от которого автоэлектроника ставит опции подвески и эффективности педали газа. Смешанный двигатель состоит из 1,8-литрового бензинного двигателя VVT-i, электрического двигателя и контролируемого электроникой бесступенчатого вариатора E-CVT. С начала и до комплекта скорости 50 км/ч Лексус CT 200h автоматом оборудуется электрическим мотором, затем включается в действие бензинный двигатель.

Вложение режима Эко переводит все системы авто в порядок предельной действенности. Выбор режима Sport дает возможность осуществить весь потенциал автомашины. В такой ситуации автоэлектроника для снабжения предельного ускорениях в помощь бензинному двигателю включает электродвигатель. Также, подсветка электронного экрана панели устройств меняет собственный оттенок с голубого (Эко) на ярко-красный (Sport), а вместо индикатора работы смешанного привода на экране возникает сетка тахометра.

Реализации Лексус CT200h в Восточной Европе начнутся в начале октября, после демонстрации на Парижском автомобильном салоне 2010.