Автомобильные новости

Архивы за Май, 2023

Гемблинг был известен всегда, а в условиях карантина данная сфера стала в особенности популярной. В этой связи рекомендуем выяснить либо вспомнить, как обстоят дела в этой области. Сегодня мы поведаем вам все, что нужно знать арбитражнику о гемблинге и гемблинг-офферах.

Начнем с самого элементарного: что такое гемблинг? Гемблинг — это все, что имеет связь с азартными играми.

Как следствие, гемблинг-офферы — это партнерские платформы, направленные на приглашение свежих игроков в игровые слоты, покер и прочие азартные игры на деньги.

В вере получить легкие деньги клиенты проходят по маркетинговым сноскам и начинают играть. За любого игрока, который положит деньги на счет на установленную сумму, арбитражник приобретает единовременную расплату. Намного реже — % с первого вклада.

Если вы прежде не работали с гемблинг-тематикой, далеко не самый идеальный вариант работать прямо с рекламодателем.

Попробуйте начать с партнерских сетей — там вы можете сопоставить выгоды, поговорить с консультантами и выбрать креативы из готовых, а не делать их самостоятельно.

Вы всегда сможете обратиться прямо к онлайн-казино, а нужно все выведать. Дальше мы доведем вам ряд рекомендаций, которые помогут прекрасно стартануть и выходить на надежный доход. Советуем сайт https://eduzorro.com/affiliate-networks/industry/gembling-partnerki/ если нужно больше информации по данной теме.

Гемблинг — сфера, распространенная в основном среди парней. Могут быть и исключения, а примерно 90% азартных игроков — как раз мужчины. Как следствие, лить трафик нужно на них. Возраст игроков может колебаться исходя из самой игры, а в покер и игровые слоты играют мужчины примерно 25-50 лет.

Так вот, проступает портрет игрока, являющийся нашей целевой комнатой: парень 25-50 лет, азартный, обожает легкие деньги, имеет средний доход. Такие люди довольно часто играют в онлайн-игры (вроде World of Tanks) и великодушно расходуются на прокачку собственного учетной записи.

У них имеется свободное время, а лишь утром, в связи с тем что днем они работают. Означает, запускать маркетинговую кампанию нужно строго по вечерам. Во время карантина, торжеств и каникул можно провести эксперимент с иным временем, а в стандартные дни советуем лить трафик утром.

Спортивное отделение компании Форд — Форд Racing — приготовило классическую 350-сильную версию хетчбека Фиеста. Авто будет представлен в ноябре на тюнинг-выставке SEMA в Лас-Вегасе, в процессе которой некоторый знаменитый дизайнер, чье имя пока не докладывается, разукрасит автомашину по собственному вкусу. После этого, «Фиеста» будет реализована на аукционе, а полученные средства нацелены на филантропические задачи.

«Заряженный» седан Форд Фиеста обретет 2,3-литровый бензинный двигатель с прямым впрыском и турбированным нагнетателем, сконструированный на основе стандартного 2-литрового двигателя рода EcoBoost. Такой двигатель будет работать в сочетании он будет с укороченной механической трансмиссией. Кроме этого, новинка обретет производительные тормозные механизмы Brembo, спортивную выхлопную технологию, рессоры Ohlins, и 17-дюймовые диски колес из сделанного из алюминия сплава.

Сертифицирована ли данная автомашина для применения на автодорогах совместного использования, в компании Форд не конкретизируют.

Кроме авто, приготовленного Форд Racing, на мотор-шоу SEMA собственные версии «Фиесты» покажут еще 7 тюнинг-ателье. Преимущественно все автомашины различаются только внешним видом динамического обвеса кузова, расцветкой, и разным уровнем доводок технологической внутренности — от простой смены амортизаторов до установки системы закиси азота.

После 20-летнего перерыва в ряду марки Джип снова будет вседорожник. Про это сообщил основной директор Фиат и Крайслер Серджио Маркьонне, выступая на государственном собрании официальных дилеров Крайслер в городке Орландо. При этом образец авто был показан на событии, однако, так как оно было секретным, фото с него не печатаются. Неких точных данных о технологических данных вседорожника С. Маркьонне не привел, как не представил и его времени старта в изготовление.

Напоминаем, что заключительным пикапом Джип был Comanche 1992 года. В 2005 году на Детройтском автомобильном салоне был выставлен концепт вседорожника Gladiator с увеличенной кабинкой, однако он не стал стоковым, в связи с тем что в Крайслер посчитали его рыночный потенциал чересчур незначительным.

Организация Рено продемонстрировала во Франкфурте классический электрокар Зое. 5-дверный седан на 90 % готов к стоковому изготовлению. Предполагается, что данный авто встанет на сборочный поток в конце 2012 года.

Как утверждает французский производитель автомобилей, чтобы зарядить пустейшие литий-ионные батареи Зое для поездки на 60 км, нужно двадцать секунд. Если время, которое автомашина подключена к электросети, повысить до получаса, то заряд добьется 80 % от емкости батарей.

Для абсолютной «заправки» авто, которой хватает на 160 км, нужно от 6 до 8 часов. Также, благодаря спроектированной организацией Рено технологии Quickcharge незаряженные батареи можно сменить на дополнительной зарядной установки за 3 секунды.

Длина Рено Зое составляет немного больше 4-х километров, а его оснащенная масса равна 1392 килограммам. В роли двигателя на седан установлен 80-сильный электродвигатель с тягой 222 Ньютон-метра. До «тысячи» Зое разгоняется за 8,1 сек, а его предельная скорость равна 135 км/ч.

Зал концепткара оснащен кондиционером, который автоматом сохраняет внутри автомашины подходящую для нашей кожи влажность, и выключает забор воздуха с внешней стороны, если детекторы находят содержание в нем токсических препаратов. Также, внутри Зое установлена система, наполняющая зал запахами, помогающие автолюбителю управляться с нынешней автодорожной ситуацией. К примеру, в процессе вечерних поездок внутри концепткара распыляются вещества с тонизирующим ароматом.

Раньше передавалось, что определенные детали внешнего вида Рено Зое применены при разработке модификации Клио нового, 4-го поколения.

Организация Ленд Ровер готовит к премьере 5-дверную версию нового малогабаритного внедорожника Эвок. Но, как рассказывает румынское издание 0-100.ro, если 3-дверную Эвок продемонстрируют в середине октября на автомобильном салоне во Франкфурте, то версию с 5-ю дверями приберегут до авто-шоу в Лос-Анджелесе, которое будет проходить в середине декабря.

Как передавалось раньше, внедорожник Эвок сконструирован на обновленной базе Ленд Ровер Фрилендер. По собственным размерам 3-дверная версия оказалась на 430 мм короче модификации RR Sport, и будет производиться как в версии с системой полного привода, так и в переднеприводной версии.

Для Рэйнж Ровер Эвок учтено 3 вида двигателей — 2 турбдизеля масштабом 2,2 л и производительностью 150 и 190 л.с., и 2-литровый турбированный мотор производительностью 240 л.с.. Коробки — или 6-ступенчатая «аэромеханика», или 6-ступенчатый «робот».

Подробная информация о новом кроссовере будет после премьеры новинки в рамках Парижского автомобильного салона, который открывается для прессы 30 октября. Впрочем, до торговых салонов Рэйнж Ровер Эвок доберется только к лету 2015 года.

Ночью с понедельника на четверг в городе Москва был угнан лучший кроссовер Лексус. По предварительной информации, его обладатель — создатель знаменитого артиста Александра, рассказывает РИА «Новости» ссылаясь на анонимный источник в правоохранительных органах столицы.

«Создатель направился в полицию около дня ночи и рассказал, что от строения кинотеатра Отечественной Армии на Суворовской площади, дом 2, незнакомый сделал кражу его авто Лексус LХ-570, и на нем исчез», — заявил собеседник агентства.

Он уточнил, что, по определенным данным, заявитель считается кинопродюсером Александра Розенбаума — знаменитого отечественного исполнителя авторской песни.

По прецеденту угона начато уголовное разбирательство по части 4 публикации 158 УК РФ (воровство), которая учитывает отнятие воли сроком до 10 лет. Вред обладатель расценил в 2,5 млн руб.

Не так давно автоконцерн Форд опубликовал информацию о закрытии брэнда Mercury. Так сложилось, что в последние годы машины Mercury не пользуются спросом. Конечно же, брэнд стал нерентабельным.

Руководство Форд озвучило приблизительную дату закрытия брэнда еще в IV месяце 2010 года. И вот в это воскресенье — 10 ноября — со сборочного потока сойдет заключительный авто Mercury для отдельной реализации. Но, такие модификации, как Mercury Mariner, Гранд Marquis и Milan, еще определенное время будут изготовляться для госструктур США и прокатных организаций, затем имя Mercury потухнет на неясное время.

Организация Mopar — отделение «Крайслера», специализирующееся на тюнинге авто автоконцерна и изготовлении девайсов — приготовила пакет доводок для купе Додж Challenger, позволяющий автомашине принимать участие в состязаниях по дрэг-рейсингу. Новинка была показана в октябре на встрече обладателей супер-каров Додж Вайпер в Солт-Лейк-Сити, а в начале ноября авто появится в Лас-Вегасе на мотор-шоу SEMA.

В компании Mopar поменяли 420-сильный 8-цилиндровый двигатель масштабом 6,1 л, устанавливающийся на «заряженную» версию Challenger SRT-8, на 8,4-литровый 10-цилиндровый двигатель от супер-кара Додж Вайпер. Обычная 5-диапазонная коробка автомат уступила свое место двухступенчатой гоночной коробки.

Также, для понижения массы авто техники отказались от установки кондиционера, заднего ряда сидений, усилителя управляющего регулирования, обогрева ведущих кресел, и от «дворников». Также улучшенный Challenger обрел поликарбонатные дверные стекла, «ковши» с шеститочечными ремнями и особые «дрэговые» ведущие тормозные механизмы. В роли функции будет предлагаться скелет безопасности в зале, особые виды расцветки кузова и наклейки с логотипами Mopar.

Mopar рассчитывает выпустить всего 70 единиц дрэгового Додж Challenger. В Соединенных Штатах стоимость любого авто составит 85 миллионов 512 долларов США.

На автомобильном салоне во Франкфурте организация Лотус сделала реальный фурор, представив 6 концептов, которые в дальнейшем обретут стоковое выполнение.

На самой верху брэнда должен будет создаться Лотус Esprit, который рассчитывает выйти на рынок не ранее 2013 года, однако сейчас организация продемонстрировала свежий комплект снимков, отражающих как дизайн кузова, так и дизайн новинки.

Как можно увидеть, дизайн выполнен в традиционном виде 2-местного вида, однако имеет любопытную интерпретацию.

Также напоминаем, что внутри Лотус Esprit будет можно отыскать 5.0-литровый V-8, производительностью 620 л.с. и 720 Hm тяги, объединенного с семискоростной коробкой парного сцепления с приводом на заднюю ось.

Вес авто составит 1 450 г, которому понадобится всего 3.4 сек, чтобы добиться 100 км/ч, при предельной скорости в 330 км/ч.

Новая интерпретация легендарного Лотус Esprit стоит 127 914 euro (174 577 долларов США).

Если они все проедут в обозримую субботу через минимальный помост авто-ралли «Ингул», то это будет рекордом текущего года по числу начинающихся в в отдельности полученном раунде «Кубка Лиманов».

Бесспорно, этот энтузиазм обусловлен рядом причин. Прежде всего, автотрасса в селе Зайчевское около Николаева, хотя и появилась в авто-ралли только в 2018 году, смогла завоевать наиболее одобрительные оценки спортсменов. Во-вторых, организация любой автогонки «Кубка Лиманов» как правило не вызывает пререканий даже у наиболее желчных критиков данной серии. Ну, и в-третьих — конец все же!

Подробнее о турнирной обстановки в любом из классов участников мы говорили; сию секунду остановимся только на наиболее внезапных моментах, которые украсили перечень объявленных участников. Прежде всего, бесспорно, утешает тот факт, что к четырем соискателям «Кубка Лиманов» в безотносительном зачете на авто-ралли «Ингул» подключится еще один сильный гонщик — едва-едва не ставший победителем Украины в 2010 году Валерий Горбань, которому в этот раз будет поддерживать знаменитая нивелировщик и телеведущая Ксения Александрова. Невзирая на учебный характер этого выезда, Горбань неоспоримо является одним из любимцев состязания — таким образом Владимиру Петренко, Юрию Кочмару и Ивану Чаповскому надо будет горестно.

Вызывают энтузиазм и 2 дебюта, которые должны пройти в вэдовом классе — речь в данном случае идет о 2-ух мощных агентах российского монопривода, Михаиле Анисимове и Евгении Остапченко. Первый выйдет на старт на оплаченном у Евгения Бойченко Мицубиси Лансер Evo VIII; 2-й также постарается собственные силы на оплаченной Субару Импреза N12 подготовки Prodrive. Бесспорно, ждать от них с первой же попытки великолепных итогов нечего; но, вероятно, что эта самая автогонка будет главной в определении последующих проектов как Михаила, так и Евгения.

В классе Р7 несколько обессиливает интригу неимение в заявке 2-ух самых сильных одесских гонщиков, Сергея Фаюка и Сергея Лукомского — данный факт существенно упрощает жизнь их основному конкуренту в борьбе за Кубок, В. Пинчуку. Тем не менее, в авто-ралли «Ингул» ему, бесспорно, попортят кровь и Р. Орудие, и Владимир Волошин. Ну, а наиболее любопытной «дуэлью на троих» должен повеселить посетителей класс PS6 — там 3-й раз в году в заочной войне поладят Алексей Яновский, Д. Тананевич и Д. Роткевич.

Направим внимание также еще на ряд безоговорочных дебютов текущего года — это относится к Андрею Балащенко (Дмитриевск) и Роману Жельнио (Херсон). Тем не менее, 2-й отлично известен во всем мире автомобильного спорта, как нивелировщик Дениса Венгера и Алексея Яцюка; дебютантом же его можно полагать только с той позиции, что раньше он никогда в жизни не играл в качестве первого пилота. А первый опыт Максима Будякова и Сергея Тютюнника очевидно приятно удивит николаевских болельщиков, при этом, независимо от итога экипажа — так как они, как и В. Мигачев, будут представлять на состязании их родимой город. Бесспорно, как раз благодаря выполнению «Кубка Лиманов» в Николаеве стали возникать свежие раллийные экипажи — и учредители рассчитывают, что данный процесс лишь стартовал.

Ну, и заключительным по очереди, не по значению, представим женский экипаж, который в этом составе возникал когда-нибудь на автотрассе «Кубка Лиманов». Речь в данном случае идет о трехкратной чемпионке Украины по авто-ралли Татьяне Кравцовой и ее штурману, а по совместительству — управленческому начальнику ФАУ Светлане Калныш. Фактически, женщин-штурманов в 2018 году на «Лиманах» началось очень много; а целиком женский экипаж (да еще и такой яркий) выйдет на старт в первый раз в году. Тем увлекательнее будет авто-ралли «Ингул», которое стартует с праздничного открытия в воскресенье, 16 ноября, а продолжится состязанием на автотрассе около села Зайчевское в понедельник, 17 ноября.