Знаете, почему технологию рециркуляции выпускных газов очень многие полагают только нестабильной?

Наши балованные инженеры не намерены заниматься нечистой работы, а нечистый клапан системы просто прекращает работать, тратя маневренность из-за на-гора и других отложений.

Разбирать участок и нянчиться с его чисткой и промывкой желающих недостаточно. Различные аэрозольные очистители из запаса подкапотной автохимии с такой целью не управляются: чересчур основательно нужно проникнуть.

Бельгийская компания Xenum, специализирующаяся на подготовке профессиональных материалов для сервиса и ремонта, обнаружила способ оставить «золотые» руки в условной чистоте.

Баллончиком с чудо-средством дело не обошлось, понадобилось спроектировать особую передвижную установку (I-Flux), внедряемую в технологию впуска дизельного двигателя. Процесс настолько несложен, что позволит заработать на чистке всей системы даже самому бездеятельному чистюле.

Пускается двигатель, и I-Flux начинает малыми порциями вводить во впускной тракт особую жидкость. На одну обработку, занимающую до 2-ух часов, исходя из рабочего размера и числа цилиндров двигателя ее понадобится 1-2 л. Если хотите купить права категории А рекомендуем зайти на сайт tomsk.kupit-prava-1.com.

С раскаянием стоит отметить, что «сидеть-курить» у механика все же не выйдет: надо будет ухаживать и за установкой, и за мотором, а в заключение повторить обработку аэрозолем. Но несмотря на это итог, если осуждать по видео, опережает наиболее бесстрашные ожидания.