Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

В Toyota Центр Киев «Автосамит на Столичном» (поступающем в конструкцию Компании «УкрАВТО») определены особые расценки на Тойота Камри 2010-го года!

Помимо рекордной расценки на Тойота Камри в стандартном выполнении – от 235 000гривен, также работают свежие пониженные расценки на машины сборок Executive.

Однако интересные расценки – это далеко не один предлог купить свежую Тойота Камри. Так как любой клиент этой модификации (с мотором 2,4 л, сборок Executive и Executive+NAVI, 2010 г.в.) обретет специально набор зимней резины к собственному свежему авто! Так как с 1 октября по 31 ноября 2010 года работает акция, по которой, заключив договор на получение авто на протяжении сентября-октября, клиент приобретает авто с особым набором зимней резины Nokian!

Тойота Камри всегда ясно выдавалась среди авто бизнес-класса, а интересные критерии, которые в настоящее время воздействуют на покупку данной модели, делают Камри не только лишь заслуживающим, но и оптимальным получением!

Помимо настолько интересных требований покупки, Тойота Камри как и прежде различается безукоризненной надёжностью и высоким качеством. Разработчикам удалось соединить в Тойота Камри уют, статус и надежность авто бизнес-класса со спортивными ходовыми свойствами и технологическими данными. Запишитесь на тест-драйв и удостоверьтесь в данном!

За специальной информацией обращайтесь по телефонному номеру горячей линии Toyota Центр Киев «Автосамит на Столичном» (044) 201-30-30 либо прямо к менеджерам.

Toyota Центр Київ «Автосаміт на Столичному»Toyota Центр Київ «Автосаміт на Столичному» – новий офіційний дилерський центр Тойота. Компанія є структурним підрозділом лідера українського автомобільного ринку Корпорації «УкрАВТО».пройти на веб-сайт компании →

5 ноября Антимонопольный совет собственным решением остановил процедуру покупки 93 троллейбусов и 56 автобусов у Львовского автобусного автозавода (Пролаз) общественным заводом «Харьковпасс». Это было выполнено после претензии компании «Богдан» в Антимонопольный совет (АМКУ) о несоблюдении законопроекта «О госзакупках» при закупках техники в Харькове.

Покупки муниципального автотранспорта должны проходить по закону «О госзакупках», предусматривающий выполнение тендеров, а «Харьковпасс» старался осуществить покупки с нарушениями»,– сообщил президент «Богдана» Владимир Гунчик.

«Богдан» представит собственные предложения и теперь тендерная комиссия должна установить чемпиона.

Согласно слухам мотоцикл Сузуки GSR750 будет представлен в 2018 году в Мюнхене, затем он будет представлен в Милане на шоу EICMA 2010, в преддверии чего в интернет произведено еще несколько фотографий новинки.

В точности также как и месяц назад, когда вышли первые наброски байка, байк 750cc все также «оголен» и имеет спортивные очертания, что размещает его именно между Gladius и B-King.

Применяя такой же самый мотор, однако возможно большей производительности, GSX-R750 будет способен где-то на 120 л.с. Особой отличительной чертой мотоцикла будет его эргономика и стоимость, которая, по версии представителей компании, очевидно, обратит на себя внимание заказчиков.

Преимущественно стоимость будет понижена благодаря применению не менее доступных элементов для автошасси, кузова и подвески.

У Сузуки GSR750 будет довольно много соперников, включая Kawasaki Z750R, Ямаха FZ8, Aprilia Shiver и Triumph Стрит Triple. Как предполагается, байк поступит в продажу в самом начале 2015 года, однако о стоимости новинки пока ничего неизвестно. Согласно предварительной информации стоимость на Сузуки GSR750 будет располагаться в краях 7 500 euro.

Победитель Формулы-1 2007 года Кими Райкконен ликвидировал вероятность собственного прохода в команду Рено F1 на место В. Петрова. Про это пилот сообщил финской газете Turun Sanomat.

На данный момент Кими Райкконен играет в первенстве мира по авто-ралли за команду Ситроен Jr. О вероятном возвращении финского пилота в Формулу-1 в составе Рено сообщил управляющий французской команды, Эрик Булье. Согласно его заявлению, Райкконен сам высказал энтузиазм к представлению за Рено F1, но Булье хочет был столкнуться с пилотом лично, чтобы «не сомневаться в том, что он серьезно мотивирован».

Позднее это доказал и акционер команды, Жерар Лопес. Он отметил, что энтузиазм чемпиона к Рено — «одобрительный ответ» для команды, и не ликвидировал вероятность смены Петрова на Райкконена в 2011 году. В то же самое время Turun Sanomat раньше говора позицию, что в реальности эти утверждения — только общественно-политическая игра со стороны управления французской команды, в целях давления на Петрова и его спонсоров. Аналогичную позицию выразил и сам Райкконен.

«Я крайне разочарован тем, как они применяли мое имя с целью собственного менеджмента, — сообщил финн. — Я никогда в жизни серьезно даже не оценивал вероятность представлений за Рено, и я могу удостоверить вас на 100 %, что я не буду пилотом Рено в 2016 году. Мой консультант вязался с ними 1 раз несколько месяцев назад, вот и все».

Снова созданный Сааб рассказал, что его свежий 9-5 будет играть основную роль в восстановлении шведского брэнда. На текущей неделе было обнародовано, что Сааб закончил соглашение с организацией Сони Ericssоn, в рамках которого свежий телефон Xperia X10 вполне может быть встроен с информационно-развлекательной технологией авто, что позволит автолюбителю не отклоняться от автодороги и бросать собственные руки на руле.

На стенде Сааб во Франкфурте было продемонстрировано, как Сони Ericssоn Xperia X10 может применяться в новом 9-5.

Несколько отличительных черт взаимодействия можно изучить на показанном видео, однако это лишь часть перспектив. «Благодаря интеграции с Сони Ericssоn Xperia X10 будет можно делать, и принимать телефонные звонки без участия рук, и слушать возлюбленные мелодии».

Организация Фольксваген рассказала, что модификации Eos, примера 2011 года обретут обновленные моторы GTI.

Отныне внутри автомобиля с откидным верхом возможно окажется 2.0-литровый бензинный 4-цилиндровый вариант TSI, производительностью 211 л.с. и 280 Hm тяги между 1 7000 и 5 200 об/мин. Мотор будет объединен с ручной механической трансмиссией либо 6-скоростной модификацией DSG. Эмиссия СО2 составит 184 г/км, тогда как употребление горючего составит 7.9 л. на 100 км для ручной коробки и 7.4 л. для DSG.

Иными отличительными чертами новой модификации будет кожа Vienna, обогрев ведущих кресел, 17-дюймовые колесные диски из легкого сплава, обработанные хромом детали кузова и прочие.

Авто с ручной коробкой переключения передач обретет технологию помощи при конце перемещения на росте, которая на 1.5 сек задержит тормозное напряжение, чтобы автолюбитель сумел тронуть. Система включается на плоскостях с креном не менее 5%.

Фольксваген Eos как и прежде будет предлагаться и с 2.0-литровым дизельным мотором, производительностью 140 л.с., объединенного с ручной коробкой либо DSG, данная модель будет называться Eos 103TDI.

Смешанный авто Тойота Приус держит первенство по продажам в Японии 16 лет подряд, цитирует Японскую ассоциацияю дилеров (Japan Automobile Dealers Association, JADA) Вести. В начале сентября было реализовано 27,2 млн. авто данной модели. Но данная цифра на 14,2% ниже признаков октября минувшего года. Регресс реализаций выражается окончанием в сентябре граней правительства по стимулированию спроса на сохраняющие энергию и экологически чистые машины. Реализации Приус сравнивая с подобным месяцем прошлого года снизились в первый раз за все время реализаций с июня минувшего года.

2-ое место в перечне занял Дайхатсу Tanto с масштабом реализаций 18,5 млн. авто, что на 41,4% больше, чем в начале сентября минувшего года. На третьем месте оказался Сузуки WagonR, его реализации уменьшились на 8,9% сравнивая с 2012 г. и составили 16,6 тыс авто.

Напоминаем, реализации нового Приус стартовали в начале мая минувшего года, и теперь с июля он крепко побеждал по продажам в Японии. Не последнюю роль в результате Приус сыграли внедренные правительством компенсирующие меры и налоговые послабления при покупке экологического авто, период действия которых закончился 7 октября 2014 г. Как ждут специалисты, окончание граней должно отрицательно отразиться на динамике реализаций свежих авто в Японии.

Организация Ауди, рассказала, что верхушка спектра модель ТТ RS, дешевая с машинной 6-скоростной коробкой переключения передач, отныне обретет семискоростную коробку с парным сцеплением С Tronic. Эта модификация повышает форсирование модификации и понижает ее обжорливость.

Модификация купе ТТ RS С Tronic может разогнаться до 100 км/ч за 4.3 сек, при предельной скорости (урезанной электроникой) в 250 км/ч.

Что же касается употребления горючего, то новая модификация обрела расход на уровне 8.5 л. на 100 км, сравнивая с бывшими 9.2 л.

Внутри Ауди ТТ RS С Tronic располагается 2.5-литровый турбованный 5-цилиндровый мотор TFSI, производительностью 340 л.с. между 5 400 и 6 500 об/мин, при 450 Hm тяги на 1 600 и 5 300 об/мин. Авто также оборудован системой полного привода Кватро.

Стоимость Ауди ТТ RS С Tronic стартует от 58 300 euro (79 739 долларов США) для версии купе и от 61 150 euro (83 647 долларов США) за роадстер.

Несколько месяцев назад первые квалифицированные эталоны посетили «круговороты» Nurburgring, их особой отличительной чертой стали эксклюзивные задние спойлеры, однако фотографы опять зафиксировали образец этого супер-кара все на той же автотрассе.

Известно, что Ламборгини Jota Superleggera появится на рынке в роли смены для Мурселаго, однако ее главные части до сегодняшнего дня укрыты камуфляжем, но на данных примерах можно увидеть обычные именно для Мурселаго воздухозаборники.

Ожидается, что Jota будет владеть менее высокой высадкой и быть существенно легче собственного предка, благодаря сделанной из алюминия системы кузова и применению карбоновых частей.

Внутри должен будет выйти V-12, производительностью около 700 л.с., оборудованный системой полного привода Haldex.

Организация Фольксваген произвела первые 3 формальных наброска нового среднеразмерного хетчбека NMS, который должен будет поместиться между Фольксваген Джетта и Пассат, и стать полновесным соперником для Хонда Аккорд и Тойота Камри.

В Соединенных Штатах стоимость Фольксваген NMS составит 27 665 долларов США и 29 095 долларов США за универсал, это значит, что в определенных государствах стоимость хетчбека может не превосходить 25 000 долларов США.

Показанные картинки предоставляют представление о дизайне новой модификации и ее сегодняшнем виде. Впереди присутствует элегантный капот, с отличительными чертами, с побочных сторон вышли свежие стойки и «плеча», и 3 раздела окошек.

Эксклюзивные задние и передние габариты только выделяют эксклюзивный и теперь узнаваемый динамический внешний вид Фольксваген. Хэтчбек NMS будет представлен на автомобильном салоне в Детройте в 2016 году, и в продажу он поступит в 3-ей четверти 2011 года.

В списке модификаций Фольксваген, которые должны выйти в 2016 году также числятся NMS, Битл, Тигуан и Eos, которые будут сопровождаться свежими Джетта и Туарег.