Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Государственное регулирование безопасностью перемещения (NHTSA), которое недавно ввело в действие свежую платформу оценки автотранспортных средств, рассказало, что БМВ 5 2011 стала одним из тех авто, которые целиком удовлетворяют ожесточенным условиям, заслуженно получив в конечном итоге пятибалльную оценку.

По свежим общепризнанным меркам, ужесточились условия к краш-тестам, к применения манекенов, разного объема (отныне нужно принимать во внимание особенности девушек, парней и детишек), нужно, чтобы авто в комплектации стандарт снабжался электронной технологией наблюдения за стойкостью и прочие.

«Новые БМВ отображают другой подход компании к безопасности, делая упор не только лишь на серьезной, но также и на инертной безопасности» — пишется в известии БМВ. «Именно из-за этого еще в 1997 году нами была введена система Head Protection (оборона головы), а начиная с 2000 года, в комплектации стандарт возникла Dynamic Stability Control (контроль за стойкостью)».

Например БМВ 5, примера 2011 года специально оснащена БМВ Assist, Automatic Collision Notification (извещение столкновения), Lane Departure Warning (контроль за противным перемещением), Blind Spot Detection (контроль за безжизненной точкой), Актив Cruise Control и Стоп & GO+. Кроме этого специально можно установить технологию вечернего виденья и установление пешеходов.

Бригада Формулы-1 Лотус в 2011 году будет применять гидравлику и коробки переключения передач австрийской команды Red Bull. Про это малайзийская бригада рассказала в собственном формальном пресс-релизе. В 2010 году на автомобилях Лотус, как и у прочих дебютантов первенства, применялась передача Xtrac и мотор Cosworth.

По версии основного технологического начальника команды Рубашка Гаскойна, такое решение было выбрано из-за дефекта времени при разработке автомашины — заявка на активное участие Лотус в первенстве мира была принята лишь в конце сентября 2009 года. Но в Лотус остались недовольны невысокой долговечностью и отдачей этих коробок.

Раньше бригада отказалась от партнерства с Cosworth, преждевременно расторгнув 3-х летний договор. Официально свежий продавец двигателей на следующий год не назван, однако никто из экспертов уверен в том, что бригада будет применять моторы Рено. Переход на коробки переключения передач и гидравлику Red Bull Racing, которая также применяет французские двигатели, стал еще одним доказательством этому.

«Коробка переключения передач и гидравлика играют внушительную роль в действенности всего болида, — заявил Гаскойн. — И это касается не только лишь качества ее работы, но также и перспектив сборки автомашины и аэродинамики. Отмена парных диффузоров в следующем году сделает всю заднюю часть болида не менее малогабаритной, и в подобных условиях новая коробка очень к слову».

За 4 раунда до завершения первенства 2010 года бригада Лотус не накопила ни единого очка, однако занимает 10-е место в Призе конструкторов. Так что, она опережает 2-ух прочих начинающих года, Virgin Racing и HRT.

Смешанный Хонда Джаз оборудован 1,3-литровым 87-сильным бензинным двигателем, работающим в сочетании с вариаторной автоматической коробкой. Электрический мотор незначительный производительности установлен между Двигатель внутреннего сгорания и КП. Топливный расход, по сведениям компании, составляет менее 4,3 л на сотню, а уровень выбросов СО2 ниже 100 г/км.

На вид «экологически чистый» Хонда Джаз различается от обычной модификации новой радиаторной решеткой, иным ведущим бампером и модифицированной светотехникой впереди и позади. Внутри можно увидеть определенную в лазурных цветах панель устройств и свежие виды кожаной отделки зала.

Начало продаж в Европе рассчитан на начало 2011 года.

Кроме БМВ 5-ой Серии, высочайшую оценку по безопасности от NHTSA обрела новая Хендай Соната, произведенные во время с 02 июля 2010 года по 07 октября 2010 г.

В первый раз в тестировании авто применялись женские манекены, что сделало возможным по-новому посмотреть на план столкновения, в котором возможно окажутся не только лишь мужчины.

В комплектации стандарт Хендай Соната 2011 оборудована 6-ю подушками безопасности, серьезными подголовниками, АБС, EBD, задние подголовники сделаны так что, чтобы не урезать осмотр, плюс система крепления детских кресел.

«Марка Соната является одним из наиболее безопасных среднеразмерным хетчбеком, в который также зашел контроль за стойкостью, без которого невозможно получить предельный рейтинг ни от одного агентства по безопасности.

Организация Кадиллак на текущей неделе сообщила о стоимости универсала CTS-V, который выйдет на рынок к концу 2014 г. Стоимость составила 62 990 долларов США за единицу шикарного универсала.

Внутри Кадиллак CTS-V располагается 6.2-литровый supercharged Eaton Twin Vortices Серии V8, способный на 556 л.с. и 747 Hm тяги. Этого довольно, чтобы разогнать универсал до 100 км/ч менее чем за 4 сек.

Двигатель объединен с автоматической 6-скоростной коробкой переключения передач Hydra-Matic 6L90, с органами управления на руле либо машинной 6-скоростной коробкой Tremec TR6060. Динамический универсал также оборудован тормозами и покрышками Brembo / Мишлен Пилот Sport PS2.

Специально для Кадиллак CTS-V будет можно купить спортивные сидения Recaro, с обогревом и вентиляцией, сделанные из алюминия колесные диски, кожаную отделку зала, динамический руль и прочее.

Универсал Кадиллак CTS-V поступит в продажу урезанным тиражом, на который открыьт прием ориентировочных заказов.

Спортивное отделение компании Форд — Форд Racing — приготовило классическую 350-сильную версию хетчбека Фиеста. Авто будет представлен в ноябре на тюнинг-выставке SEMA в Лас-Вегасе, в процессе которой некоторый знаменитый дизайнер, чье имя пока не докладывается, разукрасит автомашину по собственному вкусу. После этого, «Фиеста» будет реализована на аукционе, а полученные средства нацелены на филантропические задачи.

«Заряженный» седан Форд Фиеста обретет 2,3-литровый бензинный двигатель с прямым впрыском и турбированным нагнетателем, сконструированный на основе стандартного 2-литрового двигателя рода EcoBoost. Такой двигатель будет работать в сочетании он будет с укороченной механической трансмиссией. Кроме этого, новинка обретет производительные тормозные механизмы Brembo, спортивную выхлопную технологию, рессоры Ohlins, и 17-дюймовые диски колес из сделанного из алюминия сплава.

Сертифицирована ли данная автомашина для применения на автодорогах совместного использования, в компании Форд не конкретизируют.

Кроме авто, приготовленного Форд Racing, на мотор-шоу SEMA собственные версии «Фиесты» покажут еще 7 тюнинг-ателье. Преимущественно все автомашины различаются только внешним видом динамического обвеса кузова, расцветкой, и разным уровнем доводок технологической внутренности — от простой смены амортизаторов до установки системы закиси азота.

Не так давно автоконцерн Форд опубликовал информацию о закрытии брэнда Mercury. Так сложилось, что в последние годы машины Mercury не пользуются спросом. Конечно же, брэнд стал нерентабельным.

Руководство Форд озвучило приблизительную дату закрытия брэнда еще в IV месяце 2010 года. И вот в это воскресенье — 10 ноября — со сборочного потока сойдет заключительный авто Mercury для отдельной реализации. Но, такие модификации, как Mercury Mariner, Гранд Marquis и Milan, еще определенное время будут изготовляться для госструктур США и прокатных организаций, затем имя Mercury потухнет на неясное время.

Организация Mopar — отделение «Крайслера», специализирующееся на тюнинге авто автоконцерна и изготовлении девайсов — приготовила пакет доводок для купе Додж Challenger, позволяющий автомашине принимать участие в состязаниях по дрэг-рейсингу. Новинка была показана в октябре на встрече обладателей супер-каров Додж Вайпер в Солт-Лейк-Сити, а в начале ноября авто появится в Лас-Вегасе на мотор-шоу SEMA.

В компании Mopar поменяли 420-сильный 8-цилиндровый двигатель масштабом 6,1 л, устанавливающийся на «заряженную» версию Challenger SRT-8, на 8,4-литровый 10-цилиндровый двигатель от супер-кара Додж Вайпер. Обычная 5-диапазонная коробка автомат уступила свое место двухступенчатой гоночной коробки.

Также, для понижения массы авто техники отказались от установки кондиционера, заднего ряда сидений, усилителя управляющего регулирования, обогрева ведущих кресел, и от «дворников». Также улучшенный Challenger обрел поликарбонатные дверные стекла, «ковши» с шеститочечными ремнями и особые «дрэговые» ведущие тормозные механизмы. В роли функции будет предлагаться скелет безопасности в зале, особые виды расцветки кузова и наклейки с логотипами Mopar.

Mopar рассчитывает выпустить всего 70 единиц дрэгового Додж Challenger. В Соединенных Штатах стоимость любого авто составит 85 миллионов 512 долларов США.

Английский канал Channel 5 нанял пилота и каскадера Бена Коллинза, раньше выполнявшего роль пилота-испытателя Стига в телешоу Top Gear, для участия в авто передаче Fifth Gear. Как рассказывает издание The Guardian, в первый раз Коллинз будет в свежем сезоне «5-ой передачи», первый выпуск которой выйдет в эфир в субботу, 8 ноября.

Бен Коллинз будет основным передачи Fifth Gear вместе с ее регулярными участниками Тиффом Ниделлом и Вики Батлер-Хендерсон. По версии представителей Channel 5, Коллинз как и прежде будет чувствовать машины на треке, но в этот раз без светлого гоночного костюма и шлема, в связи с тем что права на этот вид принадлежат каналу BBC, производящему передачу Top Gear. Также, в «5-ой передаче» Коллинз, в отличии от собственной функции Стига, может без помощи других выражать собственные ощущения о тестированных автомобилях.

Личность «Светлого Стига», чье имя оставалось незнакомым в течение 7 лет, была рассекречена 1 октября, когда Высший трибунал Англии уклонил условия телекомпании BBC запретить издательству HarperCollins издавать биографию Стига. После этого было обнародовано, что Стигом оказался как раз Бен Коллинз. До него в Top Gear принимал участие так именуемый «Темный Стиг». Его личность была в 2003 году раскрыта английскими СМИ. Тогда обнаружилось, что под темным комбинезоном таился пилот Пэрри Маккарти.

Первые образцы смешанного супер-кара Порше 918 Спайдер перемещены обладателям в 2013 году. Про это рассказывает издание Car ссылаясь на нового управляющего германской компании Маттиаса Мюллера.

Согласно его заявлению, к концу 2016 года Порше рассчитывает целиком закончить работы по инжинирингу, а к началу следующего определиться с расценками на авто. К данному же сроку организация расскажет все технологические и спортивные характеристики автомашины. После этого стартует адаптация к выводу модификации на рынок. По предварительной информации, расценки на рыночный Порше 918 Спайдер будут стартовать от 500 миллионов euro.

Образец супер-кара был показан в начале марта на Женевском автомобильном салоне. Авто был оборудован смешанной установкой, которая соединяла внутри себя 500-сильный 3,4-литровый атмосферный 8-цилиндровый мотор, 2 электрического мотора совместной производительностью 218 л.с., набор особых батарей и 7-ступенчатую преселективную коробку переключения передач с 2-мя сцеплениями. На электрической тяге классический спайдер может проехать 25 км. С нулевой отметки до «тысячи» он разгоняется за 3,2 сек, а его предельная скорость составляет 320 км/ч.

Как раньше сообщил управляющий отделения исследовательских работ и исследований свежих товаров Вольфганг Дюрхаймер, известную Южную петлю Нюрбургринга смешанный супер-кар может проехать стремительней, чем купе Каррера ДжиТи, другими словами менее чем за 7 секунд и 30 сек. При этом средний топливный расход авто не превзойдет 3,1 л на сто км пробега, а уровень выбросов CO2 – 70 граммов на км.

Проект по запуску в линейку Порше 918 Спайдер был принят управлением компании в конце 2016 года, но тогда четкие сроки возникновения автомашины на сборочном потоке не указывались. По положению на август количество будущих покупателей данной модели, по определенным данным, превзошло 2000 человек.