Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Во время с 11 ноября по 31 января 2010 года в формальном торговом центре Ниссан «ВиДи Санрайз Моторз» работает уникальное предложение по замене покрышек, которое позволит сделать данный процесс не менее уютным и оптимальным.

С приближением морозов любой владелец автомобиля обеспокоен вопросом смены летней резины на зимнюю. Увидев первые очереди у подорожных шиномонтажей, очень многие автолюбители, у которых есть набор зимних покрышек, начинают суетливо припоминать, где же в этот раз они его оставили – на даче у тестя, в авто гараже приятеля, либо все же на балконе своей квартиры. Далее – еще огромная неприятность – вдыхая аромат находящейся в зале авто резины, обкатать все знакомые и неизвестные точки шиномонтажа и в тот же день «переобуться». Ну и, разумеется, поспеть до ночи увезти летнюю резину на дачу кроме того тестю, другу и т.п. Не удивительно, что идеи о грядущем шиномонтаже приводят всех автолюбителей в угнетение.

Формальный торговый центр Ниссан «ВиДи Санрайз Моторз» предлагает всем обладателям авто Ниссан культурный метод замены резины. Для того, чтобы данный процесс прошел предельно удобно, нужно лишь сделать звонок по номеру гарантийного центра 507 00 08 и записаться на наиболее оптимальное время. Так что, владелец автомобиля освобождает себя от потребности находиться в «живой очереди», а в предвкушении проведения работ профессиональным штатом формального обслуживания может применять этот период для знакомства со свежими модификациями, либо просто передохнуть за чашечкой благоуханного кофе. При этом, во время с 11 ноября по 31 января 2010г. в формальном торговом центре «ВиДи Санрайз Моторз» работает уникальное предложение. Если соблюдать условие выполнения комплекса работ по шиномонтажу и балансировке по стоимости от 294 гривен, Покупатели приобретают вероятность сохранять летние покрышки за 1 гривен в сутки*. Летний шинокомлект будет заботливо упакован и выслан на сохранение в специально оснащенное здание торгового центра, в котором сделаны все критерии обороны резины от скачков температуры и влаги.

Более интересное предложение ждет владельцев автомобилей, которым нужно купить свежий набор зимних покрышек. В «ВиДи Санрайз Моторз» их ждет широкий выбор высококачественной резины ведущих всемирных марок по стоимости от 747 гривен. Однако самое важное — при покупке зимней резины либо уникальных дисков в «ВиДи Санрайз Моторз» работы по шиномонтажу и балансировке можно осуществить за половину стоимости.

*Стандартная стоимость услуги — 1,80 гривен за набор из 4 покрышек.

Организация Holden рассказала, что первый опыт нового ситикара Barina Спарк пройдет на интернациональном автомобильном салоне в Сиднее.

Авто базируется на основе Шевроле Спарк и будет считаться расширением серии модификаций Barina. Отличительной чертой Holden Barina Спарк будет динамический обвес кузова, содержание колесных дисков из легкого сплава, противотуманок и заднего спойлера. В список обычного оснащения также зайдет 6 подушек безопасности и система наблюдения стойкости (ESP).

Внутри Holden Barina Спарк будет 1.2-литровый 4-цилиндровый мотор DOHC, объединенный с машинной 5-скоростной коробкой переключения передач. Среднее употребление горючего у этого мотора составляет 5.6 л. на 100 км, что делает его одним из наиболее бюджетных в собственном спектре.

«Дизайн Holden Barina Спарк сделан в образе спортивного 3-дверного хэтчбэка, тогда как в наличии присутствует и 5-дверная модификация. Тайные задние дверные ручки выделяют активность модификации. Впереди есть увеличенные передние фары, уникальная радиаторная решетка. В зале комплект указателей приборной доски можно сопоставить с мотоциклетными» — пишется в релизе.

Вице-президент Украины В. Янукович решил в скором времени отказаться от поездок на авто и доезжать в Межигорье летным автотранспортом. Про это он сообщил после интервью российской работе Би-би-си.

Информагентство подчеркивает, что после окончания интервью Вице-президент заявил, что в скором времени откажется от поездок на авто — «не будет двигаться домой, в резиденцию Межигорье, будет применять летный автотранспорт».

Также Янукович отметил, что в 2016 году на Украине отремонтировано вдвое больше дорог, чем в прошлом.

«Бесспорно, от главных дорог надо идти к вторым автодорогам, надо наводить порядок на аграрных трассах, в небольших городах. Я вам говорю, что каждый год будет повышение размеров возведения дорог, монтажа дорог и качества дорог. Данный вопрос установлен безжалостно и я за это отвечаю», — подытоживал глава страны.

Очередной эксклюзивный шедевр от компании Weismann был замечен фотографами в Европе, где данный супер-кар начал проходить нужные автодорожные проверки.

По определенным проверенным источникам, новая модель, имя которой до сегодняшнего дня не сообщается, будет применять 4.4-литровый мотор twin-turbo V-8, который можно повстречать на БМВ X5/X6 М, производительностью порядка 550 л.с., вместо раньше использующегося организацией 5.0-литрового вида V-10.

Невысокое, большое, роскошное сложение роадстера, незначительная радиаторная решетка, большие двери и другие детали кузова очевидно показывают на необычную породу супер-кара, породу Weismann.

Принимая во внимание, что последнее образование Weismann, роадстер MF5 Родстер, производительностью 507 л.с. и разгоном до 100 км/ч менее чем за 3.9 сек, не трудно догадаться, что новая модель, вполне возможно, не будет проигрывать примеру.

По прогнозам The Boston Consulting Group, к 2020 г. рынок увеличится еще в два раза до 90 млрд авто — прежде всего с помощью стран БРИК, где прирост составит 16 млрд авто сравнивая с 2009 г., и с помощью послекризисного восстановления американского рынка, где реализации должны повыситься на 7 млрд авто в 2015 г.

РФ будет одним из наиболее растущих автомобильных рынков мира: по прогнозам BCG, в 2009-2015 годов. реализации тут будут увеличиваться примерно не менее чем на 11% ежегодно, такой же будет уровень повышения и в Индии. А в КНР, где в переломном 2009 г. рынок удвоился, ритмы повышения будут не настолько огромными — около 7% ежегодно.

В итоге емкость авторынка РФ к 2020 г. составит порядка 4 млрд авто ежегодно, предсказывает компаньон BCG Эвальд Крайд, а на страны БРИК надо будет 38% всех реализаций авто во всем мире — далеко не всем меньше, чем в четверке классических стран-лидеров — США, Японии и ЕС (на них надо будет 44% всего всемирного автомобильного рынка). Однако при этом РФ так и не зайдет в пятерку стран-лидеров по размерам реализаций авто: на долю которой будет приходиться только 4% всего всемирного автомобильного рынка.

Но восстановление будет довольно трудным для автоиндустрии. В 2016 г мировой автопром в общем окончил в уроне — по подсчетам BCG, он составил 7 млн euro. Восстановление рынка и послекризисный рост принесут производителям автомобилей к 2020 г. специально 90-140 млн euro прибыли, однако траты на увеличение экологичности авто (оптимизация моторов внешнего сгорания, понижение веса, инвестиции в образование гибридов и электрокаров) вызовут около 100-150 млн euro, давление покупателей на расценки угрожает доставить еще 30-50 млн euro потерь. Другими словами для того, чтобы прийти на предкризисный уровень в 50-60 млн euro ежегодно, всемирному автопрому нужно будет отыскать методы ликвидации разрыва между нужным и ожидаемым уровнем прибыли, поясняет Крайд. Однако какие эти методы, пока не понятно, подчеркивает специалист.

Создатели из Свободного института Берлина показали автомобиль-робот, способный двигаться без помощи других, без участия автолюбителя. Автомашина будет называться MIG (аббревиатура слов Мейд in Germany — «выполнено в Германии») и сконструирована на основе Фольксваген Пассат. На вид он ничем не различается от стандартной автомашины кроме поставленной на ее крыше камеры. Про это рассказывает AFP.

Бот применяет особые камеры, лазерные радары, и данные системы спутниковой навигации для того, чтобы «лицезреть» прочих участников движения и рассчитывать маршрут поездки. Эксперты института конкретизируют, что данный авто прошел проверки на автодорогах совместного использования. Исследователи рассчитывают, что ближайшее время применяемая в их подготовке система, позволит существенно уменьшить количество авто на автодорогах, в связи с тем что у людей отвалится потребность в собственном транспорте. Им будет довольно только взять в аренду «бота» в дополнительной компании, и он доедет до места предназначения без помощи других.

«Абсолютное большинство авто проводят 90-95 % собственного времени на парковках. Наша цель — это возвращение большей части дорог пешеходам. В дальнейшем люди будут дивиться, отчего в самом начале 21 столетия мы возобновляли пользоваться личностными автомобилями», — сообщили создатели.

В начале апреля 2016 года техники из Свободного института Берлина показали другой автоматический авто, которым можно было распоряжаться взглядом. Особый персональный компьютер разбирал перемещение глаз «автолюбителя» и в соответствии с данным нацеливал автомашину в необходимую сторону. В 2007 году один из первых макетов, оборудованных такой технологией, прошел в полуфинал автогонок машин-роботов, устроенных Агентством современных оборонных экспериментальных программ Пентагона (DARPA).

Раньше о окончании автодорожных тестов своего автомобиля-робота назвала и организация Google. По версии представителей компании, 7 автомашин с синтетическим умом проехали суммарно 224 тыс км, из которых 1600 км они прошли без вмешательства человека в распоряжение.

В Киеве в четверг, 13 ноября, утром случилось ДТП при участии 4-х авто, в итоге которого были убиты 2 человека, еще четверо травмированы. Среди потерпевших — гражданин РФ.

Как пишется в известии отдела связи с общественностью Государственной автоинспекции, автолюбитель авто Мерседес Бенц по незнакомым основаниям не совладал с регулированием и поехал на встречную полосу, где встретился с ГАЗ-3110, ВАЗ-21043 и Хендай Гетц, которые передвигались в обратном направлении.

На месте ДТП были убиты автолюбитель и путешественник авто ГАЗ. Путешественник этого же авто, автолюбители Мерседес, ВАЗ и путешественник Хендай с физическими поражениями доставлены в больницу. Среди травмированных есть гражданин РФ.

Англичане официально показали фото предсерийной модификации, однако ждать полновесного дебюта пока стоит не ранее 2014-го. 

Вероятно, руководство марки и раздумает о сроках новой открытой модификации. С иной стороны, выстрелив обоймой ослепительных дебютов на Парижском авто-шоу 2010, англичане в настоящее время имеют широкий ассортимент собственных грядущих авто, любое из которых — солидная цель для сравнительно незначительный компании.

Возвращаясь к показанному на фотографии макету, стоит отметить, что модель обретет раскладную безжалостную крышу, однако уникальной системы. Ее разработка именно в настоящее время проводится в недрах Лотус. Привод будет целиком спортивным. Дизайнеры гарантируют очень много света в зале даже в виде с приподнятым верхом. Этого планируют достичь благодаря большой площади остекления самой крыши. Кроме того действенная система позволит сдержать оснащенную массу на хорошем уровне.

Тем не менее, неприятностей с динамикой у открытого Лотус Elite не будет. Внутри автомобиля с откидным верхом с посадочной формулой 2+2 определят 5-литровый V8 на 524 л.с. Если этого недостаточно, будет можно выбрать и не менее производительную R-версию модификации на 612 л.с. И это далеко не полагая пока опционной системы рекуперации кинетической энергии (KERS). Разбег до первой сотни ожидается за 3,5 сек, а предельная скорость до 313 км/ч. Задний привод и секвентальная роботизированая 7-ступенчатая КП с 2-мя сцеплениями существенно увеличат ощущения от поездки на лимите.

Повторимся, первый опыт модификации рассчитан на 2014-й год. При этом известна стоимость — около 115 млн. английских фунтов.

В первый раз за время действия над планом Фольксваген Lupo / Up, образец этого авто был замечен фотографами на территории Европы.

И необходимо отметить, что проект располагается в крайне активном формировании, даже, невзирая на то, что камуфляж как и прежде таит некоторые детали кузова.

В точности также как и прошлые происхождение Lupo, новая модификация разместится в модельном ряде под Поло. Первый опыт модификации предполагается в 2016 году, когда будет предложено 2 вариации хэтчбэка, 3-х и 5-дверного.

Потом Volkwagen гарантирует выпустить и электрическую версию Up, основанную на концепте E-Up!, с электрическим двигателем, производительностью 60 кВт и 210 Hm тяги.

В спектре моторов предполагается 1.0-литровый бензинный 3-цилиндровый двигатель, производительностью 75 л.с. (55 кВт), 1.2-литровый TSI, способный на 86 л.с. (63 кВт) и 1.2-литровый дизельный вариант, выдающий 75 л.с.

Организация Рено рассчитывает дополнить свой модельный ряд малогабаритным внедорожником, который по собственным габаритам будет немного меньше, чем модель Колеос. Про это в своем интервью германскому изданию Automobil Woche сообщил управляющий Рено Патрик Пелата.

Никаких деталей о грядущей новинке он не рассказал — неизвестны пока ни сроки возникновения внедорожника на рынке, ни платформа, на основе которой он будет сконструирован. Но, как надеются специалисты, для новой модификации вполне может быть применено автошасси Рено Меган нового поколения.

По версии Патрика Пелата, внедорожник Колеос оказался не распространенным в Восточной Европе. Но в прочих государствах, где от подобных авто ожидают высокой проходимости, данная модель пользуется надежным спросом.

Как передавалось раньше, Рено Колеос не реализуется в Нидерландах, а в середине года от его реализаций рассчитывает отказаться и английский импортер Рено. Но несмотря на это в Испании, Франции и РФ Колеос реализуется хорошо, впрочем и не входит в 10-ку наиболее реализуемых внедорожников в собственном секторе в РФ.