Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Дороги’

На Парижском автомобильном салоне 2010 корреспондентам показали смешанный седан CT 200h.

Стоит отметить, что среди всеобщих реализаций Лексус RX размер реализаций смешанных версий составляет 65% от полного количества реализованных авто. Не удивительно, что брэнд продолжает увеличивать смешанный модельный ряд.

Основной новинкой Парижского автомобильного салона стал Лексус CT200h — самый малый из серии марки, сделанный в распространенном в Европе кузове универсал. Свежий Лексус CT 200h оборудован современной смешанной установкой Лексус Гибрид Drive. Зависимо от избранного автолюбителем режима работы двигателя, автомашина «меняет настроение».

Автолюбитель может выбрать один из 3-х режимов: Эко (бережливый), Нормал (стандартный) и Sport, зависимо от которого автоэлектроника ставит опции подвески и эффективности педали газа. Смешанный двигатель состоит из 1,8-литрового бензинного двигателя VVT-i, электрического двигателя и контролируемого электроникой бесступенчатого вариатора E-CVT. С начала и до комплекта скорости 50 км/ч Лексус CT 200h автоматом оборудуется электрическим мотором, затем включается в действие бензинный двигатель.

Вложение режима Эко переводит все системы авто в порядок предельной действенности. Выбор режима Sport дает возможность осуществить весь потенциал автомашины. В такой ситуации автоэлектроника для снабжения предельного ускорениях в помощь бензинному двигателю включает электродвигатель. Также, подсветка электронного экрана панели устройств меняет собственный оттенок с голубого (Эко) на ярко-красный (Sport), а вместо индикатора работы смешанного привода на экране возникает сетка тахометра.

Реализации Лексус CT200h в Восточной Европе начнутся в начале октября, после демонстрации на Парижском автомобильном салоне 2010.

Организация Тесла сообщила о вольном отклике спортивных родстеров Тесла Родстер версии 2.0 и 2.5 из-за выявленной неприятности с проводкой, которая может пробудить длинное закрывание. По сведениям компании-производителя, под ответ попадут 459 авто.

Причиной отклика стал низковольтный кабель добавочной электросистемы, которая гарантирует питание части бортовой электроники — фар, поворотников и подушек безопасности — в обстановки, когда главная сеть по какой-то причине сломалась. По сведениям Тесла, данный кабель в определенных картинах может перетереться о компоненты кузова и пробудить длинное закрывание в регионе левой ведущей передние фары. Но на совместную сеть, имеющую некоторые телеканалы для подкладки кабелей, данная неисправность не оказывает влияние.

В процессе сервисной кампании у большинства отзываемых автомашин будет испытано положение проводки, а в месте, где кабель может соприкасаться с иными элементами, будет специальная оборона от перетирания.

Как сообщают представители Тесла, модель Родстер первой генерации, произведенная тиражом в 500 единиц, под этот ответ не угождает.

Его различия от стандартного 911 Кабрио в пониженной линии фронтального стекла, присутствии динамических накладок за сидениями и натягивающийся брезентовой крыше, которую вероятно установить лишь вручную. Что поделаешь — достоверность требует потерпевших.

Любопытно, что модель Порше 911 Speedster, произведенная в честь 25-летия подразделения Порше Exclusive, выйдет незначительным тиражом в 356 авто. Таким образом все атво серии, сходящие со сборочного потока будут коллекционными.

ГАИ официально сообщила – на данный момент нет ни единого формального документа, дающего право автолюбителю избежать ответственности за несоблюдение ПДД.

Это объявление было обусловлено вчерашней статьей, появившейся на веб-сайте «Украинской правды». В известии издания говорилось о том, что в Киеве около гостиницы «Хайят» был сфотографирован авто Кадиллак, под фронтальным стеклом которого на первый взгляд пребывал спецпропуск МВД. Про это нам рассказали в отделе связи с общественностью Департамента ГАИ.

По этому прецеденту ГАИ провела казенную проверку, в процессе которой обнаружилось, что на самом деле – спецпропуск на Кадиллак вручался, однако он бывшего примера, (применялся для заезда на территорию МВД до 10 мая 2010 года), и на данный момент не действителен.

В ДГАИ снова акцентировали внимание – каких-нибудь ксив, спецпропусков, которые бы избавляли автолюбителя, сорвавшего ПДД, от ответственности – нет. Все такие спецпропуски назначены лишь для заезда на территорию МВД и никак не затрагивают проведения автолюбителем условий ПДД. Лица, которые стараются «надавить» на инспектора ГАИ при помощи ксив, привлекаются к ответственности на всеобщих основах.

В отделе связи с общественностью ГАИ также сообщили, что Департамент прикладывает большие старания для того, чтобы не разрешить применение автономными автолюбителями различных бумаг (карточек, пробелов, визиток начальников госорганов и органов аккуратной власти), которые  назло условиям законодательства имеют условие  по вольному проезду автотранспортом по нашим дорогам.

Обладатель платных прав «Формулы-1» Берни Экклстоун пока еще рассчитывает придти к договору с отечественной стороной сравнительно выполнения первенства мира по гонкам в РФ. Если переговоры закончатся с успехом, один из шагов «Формулы-1» может пройти в Сочи, где будет сконструирован особый автодром, рассказывает РИА «Новости» ссылаясь на ресурс, ближний к переговорному процессу.

По приобретенным данным, рассмотрение выполнения раунда в Сочи ведут заместитель председателя правительства РФ Д. Козак и глава администрации Краснодарского края Александр Ткачев, а основным проблемой считается денежная сторона вхождения отечественной стороны в «Формулу-1».

Стоит отметить, что выполнение раунда «королевских гонок» в РФ будет вероятным не раньше 2012 года, так как расписание соревнований на следующий год было показано в сентябре. По заключению Интернациональной авто федерации (ФИА), в 2016 году в первенстве мира выступят 12 команд, которые померяются силами в 20 шагах. С новогодних праздников 18-м шагом будет Гран-при Индии, автотрасса для которого должна быть готова к весны 2011 года.

В прошлое воскресенье в 5:30 утра по бангкокскому времени на автотрассе Паттайя — Бангкок опрокинулся автобус с путешественниками. В нем находились 42 человека, включая 1 малыша, жители РФ и стран ближнего зарубежья. Мертвых в итоге конфликта нет. Абсолютное большинство путешественников после предложения нужной медпомощи были выданы в собственные гостиницы. В настоящее время в клинике остаются двое потерпевших — житель России Александр Конин (50 лет) и украинка Инна Кривченко (25 лет). Как докладывается, оба путешественника прооперированны, их жизни и состоянию здоровья ничего не грозит.

Милиция Таиланда упрекнула автолюбителя автобуса, угодившего в ДТП, в халатности. Сам 51-летний Бунчай Джантамас заявляет, что причиной трагедии стала неисправность управляющего регулирования авто, передают таиландские СМИ.

На Парижском интернациональном автосалоне – 2010 Сузуки представляет 4-е происхождение компакта Свифт. Как передает отдел связи с общественностью японской компании, свежий Свифт различается от собственного предка не менее абсолютным спортивным регулированием, и большим уровнем экологичности. У модификации с 1,2-литровым бензинным двигателем и технологией «стоп-старт» уровень выбросов CO2 составляет 113 г/км, а у модификации с дизельным мотором – 109 г/км. Продвижение нового Свифт стартовало в Европе в начале сентября, в обозримые месяцы стартуют реализации и в прочих государствах мира. Организация Сузуки собирается привести размер реализаций данной модели на рынке Европы до 100 000 штук ежегодно.

Напоминаем, что в первый раз Свифт был замечен на рынке в 1983 году. Он стал первой легковой модификацией Сузуки с мотором масштабом больше одного л и был крайне значительной частью серии компакт-каров компании. Свифт 2-го поколения был замечен в Европе в 1989 году. Модель производилась в качестве хетчбека, хетчбека и автомобиля с откидным верхом и выпускалась не только лишь в Японии, но также и на азиатском дочернем заводе Сузуки – Magyar Сузуки. В течение не менее чем 15 лет авто пользовался огромной популярностью у азиатских покупателей. Свифт GTi в особенности запомнился собственными великолепными спортивными данными.

На Парижском автомобильном салоне в 2004 году была показана первая стратегически важная модель Свифт, выдававшаяся от предшествующих поколений сочетанием спортивных данных с азиатским внешним видом. На протяжении следующих 5-и лет авто выпускался на 7 заводах Сузуки и стал воистину всемирным бестселлером: за этот период времени его реализации в 124 государствах мира превзошли 1,8 млрд штук.

В воскресенье, 2 ноября, на 27-ом км авто автодороги Чернигов — Сеньковка случилось ДТП, потерпевшими которого стали двое служащих ГАИ.

По сведениям ГАИ, приблизительно в 13:00 автолюбитель авто Форд Sierra не совладал с регулированием, поехал на полоску противного перемещения и пропустил столкновение с грузовиком Вольво.

В итоге ДТП за рулем автомобиля Форд умерло двое человек (20-ти и 25-летний). Также, 24-летнего пассажира авто в тяжелом состоянии принесли в клинику. 

Оказалось, все трое человек, находившиеся за рулем автомобиля Форд, — работники Московской Государственной автоинспекции. По прецеденту ДТП стартовало следствие.

По сведениям ГАИ, за прошлые сутки на территории страны оформлено 476 ДТП, в которых были убиты 18 человек и 145 приобрели травмы.

Один из самых крупных во всем мире изготовителей авто комплексов Visteon продемонстрирует на Парижском автомобильном салоне концепт C-Beyond, демонстрирующий не менее 40 новейших решений. Шоу-кар на основе Ситроен C4 Пикассо, спроектированный в партнерстве с дизайн-бюро Estech, оснащен эксклюзивными светодиодными фарами повышенной контрастности, световой поток в которых управляется с помощью ПК. Как только камера укрепляет двигающийся на встречу авто, передние фары автоматом переключаются на близкий свет. Зал концепта также различает новая многофункциональная подсветка разных зон.

Теория «сопровождения водителя» гарантирует постоянное восстановление своевременной автодорожной информации через сеть-интернет и ее вывод на дисплей наводчика. Направляет на себя внимание также система отдельного кондиционирования воздуха в высшей и нижней части зала, что помогает снабдить больший уют. В Visteon говорят, что абсолютное большинство продемонстрированных в C-Beyond технологий могут быть выполнены в стоковых машинах сегодня.

Бригада Формулы-1 Toro Rosso рассчитала одного из собственных механиков, допустившего утечку остужающей воды из болида Альгерсуари на Гран-при Сингупара. Про это ссылаясь на испанскую СМИ рассказывает Моторспорт.com.

В квалификации Хайме Альгерсуари смог занять самое лучшее в собственной карьере 11-е место. Но начаться испанцу понадобилось с пит-лейн, из-за утечки остужающей воды из радиатора. Как удалось узнать испанским корреспондентам, один из механиков нашел утечку за 5 часов до начала, но ничего не сделал, и только систематически оттирал лужицу под автомашиной.

В итоге неприятность была замечена лишь перед самым стартом, и бригада не смогла сменить радиатор до закрытия пит-лейн. Следовательно, Альгерсуари направился в гонку, пропустив весь пелотон, и закончил ее на 12-м месте, в круге сзади лидеров.

В командном зачете года Toro Rosso занимает только девятое место, обгоняя лишь дебютантов. На счету Хайме Альгерсуари в данном первенстве всего 3 очка, а у его партнера, Себастьена Буэми — 7.