Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

Управляющий автоконцерна Фольксваген Мартин Винтеркорн в своем интервью германскому изданию Der Spiegel доказал появившиеся раньше некоторые слухи о подготовке «старшего брата» кроссовера Порше Кайен. Согласно его заявлению, вполне возможно, что такой авто получит название Кажун. Специалисты надеются, что премьера новинки пройдет приблизительно в 2014 либо 2015 году.

Подробная информация о малогабаритном кроссовере Порше как и прежде не открывается. Но предполагается, что авто будет унифицирован с Ауди Q5 (сообразно с модификацией Кайен, которая сконструирована на базе Фольксваген Туарег) и будет предлагаться с подобной палитрой моторов. На сегодняшний день Q5 рекомендуется на рынке Европы с 3-мя бензинными двигателями масштабом 2,0 и 3,2 л, развивающими от 180 до 270 л.с., и с 4-мя дизельными агрегатами производительностью от 143 до 240 л.с.. Среди трансмиссий — «аэромеханика» либо автоматическая коробка переключения передач с 2-мя сцеплениями.

Продолжение модельной палитры компании Порше проводится в рамках реализации стратегии по повышению в среднесрочной возможности реализаций авто до 150 миллионов единиц ежегодно. Кроме малогабаритного внедорожника в серии брэнда также будут как смешанные версии существующих автомашин, так и целиком свежие модификации — к примеру, супер-кар, который будет сконструирован по мотивам концепта 918 Спайдер. Также, в 2016 г о проектах «Porsche» выпустить на протяжении обозримых пяти-десяти лет стоковый электромобиль сообщил Михаэль Махт, на тот этап занимавший пост управляющего компании.

Агентство J. D. Power & Associates подвело результаты 8 лет 2010 года на авторынке КНР. По подсчетам специалистов, с февраля по сентябрь с. г. в КНР было реализовано 7,46 млрд легковых машин, что на 44% больше, чем за такой же этап год назад, и 3,5 млрд легких платных авто (+29%). Эти числа содержат в себе лишь реализации авто, выпущенных в КНР, и не отображают результаты по импортируемым брендам.

Среди всемирных производителей автомобилей лидером рынка Китая по результатам 8 лет стал Фольксваген, занявший 11% от совместного числа реализаций (1,23 млрд авто). Дженерал Моторс отстает от него вдвое с признаком 692 млн. авто, а закрывает четверку лидеров Хендай, отдавший 681 тысячу автомашин. Но они все далеко отстали от региональных брендов: так, самый крупный в КНР производитель автомобилей SAIC реализовал за 8 лет 2010 года 2,25 млрд автомашин.

При этом любопытно обозначить, что российские автомашины стали руководителями реализаций только в 4-х из 10-ти частей, по которым выпускались выкладки. Так, если среди мини-каров самым распространенным стал Чери QQ, а среди компактов – BYD F3, то разделы субкомпактов, среднеразмерных и шикарных авто были целиком оккупированы чужеземцами.

Киевские власти в 2011 году рассчитывают ввести в работу автомобильную часть Подольско-Воскресенского моста.

Про это на брифинге рассказал зам. директора Киевской городской федеральной администрации Анатолий Голубченко.

«Перед вами стоит крайне принципиальная цель, мы ее в настоящее время прорабатываем, — это вероятность в середине 2011 года ударить авто перемещение по Подольскому дорожному проходу. Вероятно, нам это удастся», — заявил заместителя мэра.

Как передавалось раньше, в начале апреля, Киевская муниципальная федеральная администрация сообщила, что рассчитывает закончить сооружение авто части Подольско-Воскресенского моста в 2013 году.

Управляющий команды Формулы-1 Рено Эрик Булье хотел столкнуться с победителем 2007 года Кими Райкконеном 1 на 1, рассказывает Autosport. Встреча с финном, который на данный момент играет в первенстве мира по авто-ралли, нужна Булье для принятия решения о том, кто будет партнером Роберта Кубицы в 2011 году.

«Я очень много раз сообщал, что хочу столкнуться с ним, до того как мы начнем обсуждать договор, — заявил Булье. — Это случится к тому моменту, когда мы будем брать на себя решение, однако мне хотелось бы пересмотреть все виды. Я известил нескольких пилотов, что мы не будем вести с ними переговоры в настоящее время, в связи с тем что нам надо обождать и посмотреть на формирование происшествий, однако Кими остается одним из видов для нас. Но я хочу быть уверенным в том, что он серьезно мотивирован для возвращения».

В то же самое время Булье снова доказал, что одним из основных кандидатов на место в команде остается работающий пилот Рено В. Петров. Но продление его договора находится в зависимости от значения представлений жителя России. В квалификации перед заключительной автогонкой в Сингапуре Петров пропустил погрешность и разломал подвеску собственного болида.

«Пока, Петров продолжает заблуждаться, — заявил Булье. — Однако на него оказывается огромное давление, и в случае если в субботу он был не сильно резв, то в воскресенье добавил. Он характеризовался 13-м при том, что расколол автомашину в третьем секторе, таким образом картина была неопределенной. Автогонка, вероятно, была неплохой, однако в какой-нибудь момент он оставил очень много места, и Хюлькенберг выбил его с автотрассы. Это автогонки, такое бывает».

В то же самое время Булье не подтвердил некоторые слухи о том, что сбережение места в кокпите обосновано теми денежными средствами, что может доставить в команду Петров. «Это очевидно не вопрос денежных средств, — сообщил управляющий Рено F1. — Решение находится в зависимости лишь от того, как Петров отвечает уровню Формулы-1 и уровню нашей команды. Мы можем удостовериться, что он заслуживающий 2-й гонщик, и он может набирать очки в следующем году. Если Роберт борется, как в настоящее время, за 5-е место в автогонке, а Петров может заканчивать восьмым либо восьмым — то нас такой итог организует. Это то, чего мы ждем от юного пилота, и это означает, что он продолжает увеличиваться. В случае если он в настоящее время на лимите собственных перспектив — это другое дело».

В Республике Бурятия случилось большое ДТП при участии грузовика, возившего кислоту. Как рассказывает РИА «Новости» ссылаясь на отдел связи с общественностью областного МЧС, катастрофа случилась в прошлую субботу в 3-х км от вахтового населенного пункта Хиагда (157 км от областного центра Багдарин). По не выясненной пока причине грузовой автомобиль «Урал» с цистерной, в которой пребывало 22 тонны серной кислоты, опрокинулся. По сведениям спасателей, разлива небезопасных химикатов не случилось.

Кислотовоз принадлежит ЗАО «Хиагда», которое занимается добычей урана в Бурятии. Проводится следствие причин ДТП.

Бригада Формулы-1 Лотус Racing заменит наименование на Team Лотус, рассказывает Autosport. Обладатель команды, малайзиец Тони Фернандес, купил права на знаменательное название у их текущих владельцев, рода Хантов.

Право применения брэнда Лотус в наименовании гоночной команды в этом году Фернандес обрел, приобретя аналогичную лицензию у малайзийского автопроизводителя Proton, который обладает английским автомобильным заводом Лотус Cars. В итоге команда заменила начальное наименование 1Malaysia F1 Team на Лотус Racing.

Уникальная бригада Лотус была образована Колином Чепмэном в 1958 году, имела наименование Team Лотус и выиграла 7 Призов конструкторов и 6 чемпионатов мира в собственном зачете. Бригада закончила собственное существование в 1994 году, а право на применение ее имени перешло к Дэвиду Ханту — брату чемпиона 1976 года Джеймса Ханта.

«Нашей цель состояла в том, чтобы контролировать собственное будущее, а не работать под чьей-то лицензией, — сообщил Тони Фернандес. — В 2016 году мы откажемся от наименования Лотус Racing, и выйдем на старт под маркой Team Лотус, под которым Колин Чепмэн и сделал команду».

Тони Фернандес также доказал, что бригада смогла закончить договор на поставку двигателей со свежей организацией, однако отказался сказать, с какой конкретно. Почти все эксперты убеждены, что данной организацией будет Рено.

Команда «ГАЗ» и японский федеральный авто производитель, организация FAW, подписали вчера в Пекине документ о намерениях по вероятной компании общего изготовления большегрузных авто в РФ. Про это пишется в известии компании «ГАЗ». В компании не уточнили денежные компоненты сделки, сообщив, что производственные проекты пока не установлены, также как и неясно, какие модификации будут готовиться на СП.

По записанному документу грузовые автомобили будут изготовляться на мощностях автомобильного завода «Урал» (входит в компанию «ГАЗ») в г. Миассе (Челябинская область), ГАЗ также даст японской компании свою торговую сеть на территории РФ. К тому же, FAW даст собственные технологии, сбытовую сеть в РФ. Японская организация гарантирует и помощь при движении продукции компании «ГАЗ» на территории КНР. Докладывается также, что стороны вместе рассчитывают провести адаптацию грузовых автомобилей для работы в отечественных автодорожных и погодных условиях.

Ожидается применение в плане новой серии дизельных моторов компании «ГАЗ» – трудных дизельных моторов ЯМЗ-650 и средних дизельных моторов ЯМЗ-530 (своя разработка ГАЗа с привлечением австрийской инжиниринговой компании AVL). Подчеркивается, что изготовление моторов стартует в Ярославле с 2011 года, уровень локализации изготовления элементов мотора ЯМЗ-530 в РФ составит от 30% на базовом раунде до 60-70% при выходе на предназначенные производительности.

Киевские власти приняли план событий по укреплению материально-технической базы службы быстрой медпомощи на 2010-2011 годы, сообщает Комсомольская правда на Украине.

По проекту, первым шагом будет покупка 142-х авто неотложной медицинской помощи. На это предоставят не менее 22 млн грн из муниципального расчета. Также учтено 6 млн грн для покупки 3,5 тыс комплектов одежды для лечебного штата и автолюбителей. Еще 2 млн грн последует на монтаж 2-ух подстанций №8 и №12. А в процесс реконструкции и получение лечебного оснащения для строения Киевской установки неотложной медицинской помощи на ул. Богдана Хмельницкого, 37б, истратят 50 млн грн.

Североамериканский трейдер Уоррен Баффет может выходить из состояния японского производителя автомобилей BYD из-за того, что организация замедлила рост и не добилась объявленных задач. Про это ссылаясь на ознакомленные анонимные источники в области сообщает сегодня деловая газета «РБК daily». В 2008 году У. Баффет получил за 232 млрд долларов США 10%-ный пакет активов BYD, и после инвестиций миллиардера бумажки японского производителя автомобилей быстро повысились в цене. В итоге за прошедшие 2 года стоимость его пакета активов повысилась в 7 раз — до 1,6 млн долл.

Все-таки, вице-президенту BYD Вану Чуанфу удалось достичь не всех из установленных раньше задач. Если локальный бизнес компании развивается активно, то о выводе на мировой рынок электрокара речи не идет. За прошедшие двадцать лет акции BYD подорожали на 20% благодаря тому, что общая эйфория вокруг этого производителя автомобилей успокоилась. Также, специалисты предсказывают, что характеристики бизнеса BYD за 3-й квартал будут достаточно слабыми, и это также отрицательно отразится на стоимости активов автопроизводителя.