Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Статьи’

В среду, 21 октября, организация Астон Мартин сообщила о том, что адаптация уникального супер-кара One-77 к стоковому изготовлению близка к окончанию. Заключительная производительность 7,3-литрового двенадцатицилиндрового мотора — 761 л.с. (750 Hm), что на 51 л.с. больше, чем было объявлено раньше. По версии представителей английского брэнда, такие характеристики дают возможность представлять данный двигатель самым производительным во всем мире атмосферным двигателем для автодорожного авто.

Как видоизменятся спортивные характеристики супер-кара Астон Мартин One-77 с не менее производительным мотором, пока не докладывается. Раньше, для 710-сильной автомашины, указывались числа в 3,5 сек ускорения с нулевой отметки до 100 км/ч и 355 км/ч предельной скорости, которая была выявлена в процессе азиатских тестов ходовых макетов. Авто сконструирован на карбоновом заднеприводном автошасси и имеет кузовные панели, сделанные вручную из алюминия. Передача — 6-ступенчатая «секвенталка».

Всего будет произведено 77 единиц модификации One-77, при этом стоимость любого из них в Англии составит порядка 1,2 млн фунтов. По положению на половину 2016 года, согласно предварительным заказам было приобретено 65 авто. Из них 10 супер-каров попали в одни руки — клиентом выступил иностранец с Востока, заказавший все автомашины с различным тоном кузова и отделкой зала. Также, он, также как и любой иной клиент One-77, смог совместно с инженерами Астон Мартин сделать персональные опции коробки и двигателя для любого из купленных авто.

Первые Астон Мартин One-77 перемещены обладателям в самом начале 2015 года.

В Украине вполне может быть организована комплектация авто марки Buick, рассказывает сегодня деловое издание «Коммерсантъ-Украина». Этим планом интересовался Ильичевский автозавод авто двигателей, входящий в «Укравто», рассказал руководитель регулирования внешнеэкономической работы Одесской области Сергей Тютюхин. «Представителями правительства КНР было выполнено предложение. Между японской стороной и заводом достигнуты ориентировочные договоренности, в скором времени будет подписан договор», – заявляет глава регулирования.

По версии С. Тютюхина, в Украине ожидается производить крупноузловую комплектацию модификации Buick LaCrosse. Авто будет оснащаться мотором масштабом 2,4 л, его приблизительная стоимость составит 40 млн. долларов США.

Ресурс на Ильичевском автозаводе рассказал, что сегодня должна пройти встреча начальников автозавода и представителей Одесской облгосадминистрации. На ней будет обсуждаться проект открытия крупноузловой комплектации Buick на заводе.

Напоминаем, что марка Buick принадлежит североамериканскому автоконцерну Дженерал Моторс, однако одним из самых крупных рынков ее сбыта считается КНР. Вместе с шанхайским производителем автомобилей SAIC General Motors делает в КНР ряд модификаций этого бренда.

Фотографы, дежурившие возле Nurburgring, в этот раз увидели Киа Пиканто 2012.

Малогабаритный корейский сити-кар стал не менее активным и спортивным, что не вредит увидеть даже камуфляж. Впрочем технологические характеристики как и прежде не разглашаются, известно, что планом занимались эксперты в Руссельсхайме, Германия, из-за чего свежие азиатские продукты делаются не менее конкурентными в Европе.

Возможно, внутри Киа Пиканто будет 1.2-литровый бензинный двигатель Каппа, который можно также увидеть на Хендай i10. При этом этот двигатель отвечает общепризнанным меркам Евро-5. Ожидается, что Киа Пиканто придет в 3-х и 5-дверном выполнении.

Первый опыт новинки рассчитан на 2015 год, на автомобильном салоне в Женеве.

В Глевахе под Киевом Порше Кайен на пешеходном проходе насмерть сшиб 17-летнего молодого человека и исчез с места конфликта.

Как сообщает газета Сегодня, обладателем Порше оказался московский предприниматель Вячеслав Копилаш.

Сам он, как и его авто, в настоящее время оглашены во всеукраинский поиск, и в случае если его вину обоснуют, Копилашу угрожает до 7 лет заключения.

Как обнаружило издание, Копилаш управляет компанией по реализации и сооружению офисных построек и пакгаузных зданий, и считается главным директором бара Сан Консерватор на ул. Сагайдачного в Киеве.

«Он на больничном с 11 октября и с того времени не возникал, однако его вина в ДТП пока не подтверждена, из-за этого данный вопрос пока лучше не обсуждать», — заявила основной бухгалтер бара.

Также Копилаш, по данным на формальном веб-сайте ЦИК, был уполномоченным лицом кандидата на должность вице-президента Анатолия Гриценко на заключительных президентских отборах.

«Человек с такой фамилией на самом деле был уполномоченным лицом на отборах, однако он не член нашей партии, и я лично с ним не знаком. Если обнаружится, что он на самом деле сделал правонарушение, то он обязан отвечать перед законодательством, как все», — сообщил Гриценко.

Как передавалось, в начале августа в Джанкое случилось ДТП, членом которого стал важный сотрудник прокуратуры.

«Машин очень много — требования одни» — под подобным лозунгом при помощи муниципалитета в Одессе прошел пир автоклубов.

Утро воскресения в конце октября подорвалось криком двигателей, знаком клаксонов и радостными возгласами. 2 колонны различных брендов авто проехали от Днепропетровской автодороги и проспекта доктора Глушко до Куликового поля, где и остановились, чтобы поговорить, поменяться опытом и участвовать в состязаниях.

В фестивале принимало участие не менее 30 5-и автоклубов. Они соединили приверженцев разных брендов машин. В их числе «Ниссан Клуб Украина» был самым бессчетным: от Клуба подъехало не менее 50 авто. Был показан почти весь модельный ряд: начиная от агрессивных Патрол, родом из диско-80-х, заканчивая самым заключительным Кашкай «под звуки техно».

Любой желающий мог обуздать японского хищника марки Ниссан, поучаствовав в тест-драйве, что с превеликим удовольствием и сделали определенные участники фестиваля. Также, подъехали машины, которые не так давно принимали участие в «Ниссан Фесте», проходивший в Севастополе.

Ключевая цель акции «Фестиваль автоклубов» — призвать автолюбителей к воспитанности и взаимовыручке на автодорогах: помочь завестись, заменить колесо либо просто поздравить. Автолюбитель, состоящий в автоклубе, всегда прибудет на помощь тому, кто в автомобиле. Автолюбители не только лишь рассмотрели заключительные вести и расхвастались собственными авто, но также и участвовали в состязаниях. «Ниссан Клуб Украина» высказывает большую признательность всем, кто участвовал в фестивале автоклубов, и всем тем, кто помогал в компании и подготовке события.

Обладатель сербской команды Stefan GP Зоран Стефанович в роли одного из вероятных видов попадания в Формулу-1 оценивает покупку испанской команды Hispania Racing Team (HRT), ощущающей денежные проблемы в течение всего года 2010 года. Про это рассказывает Моторспорт.com ссылаясь на итальянский веб-сайт 422race.com.

В случае приобретения HRT, причастность в которой, по сведениям итальянского издания, проявили еще несколько трейдеров их Сербии и Чехии, Стефановичу не надо будет соперничать за пока свободное место 13-й команды первенства мира. Компаньоном Стефановича в данной сделке будет прежний коллектив команды Тойота F1, который в настоящее время заинтересован в поисках технического компаньона. Но сам Стефанович пока опровергает факт переговоров с HRT, касающихся вероятной приобретения испанской команды.

Раньше также передавалось, что HTR оценивала вероятность слияния с вторым испанским гоночным коллективом — командой Epsilon Euskadi, выступающей в серии Le Mans, которая претендовала на 13-е место в Формуле-1. Но в настоящее время эти переговоры временно остановлены.

В 2010 году бригада HRT пока не накопила ни единого очка, как и прочие 2 начинающего этого года — Лотус и Virgin. Также, все 3 пилота, выступавшие за испанскую команду в 2018 году, также никогда не сумели заканчивать в очковой зоне.

Пилот команды Формулы-1 Red Bull и лидер первенства мира Марк Уэббер оставил самое большое количество свежих моторов на заключительные 5 автогонок, рассказывает Моторспорт.com. По ходу года новозеландец применял лишь 6 двигателей из разрешенных 8, в то время как у большинства его соперников осталось менее одного нового мотора.

На последнем Гран-при, прошедшем в Монце, абсолютное большинство команд предпочли установить свежие моторы на автомашины, в связи с тем что результативность двигателей на итальянской автотрассе имеет главное значение. Для двух пилотов Феррари они стали восьмыми, и за любой дальнейший свежий двигатель они будут приобретать денежный штраф в качестве издержки 10 мест на исходной сетке.

Немного лучше картина в Макларен — Льюис Хэмильтон и Дженсон Баттон применяли лишь по 7 моторов, и так что в остальных 5-и автогонках могут по одному разу установить на болид свежий двигатель. В аналогичном расположении оказался и Себастьян Феттель из Red Bull.

Средний источник одного двигателя составляет 4 автогонки, и так что всем этим пилотам может вполне хватить остальных моторов до конца года. Но их результативность с каждым Гран-при понижается, и так что вероятность ставить свежие двигатели может предоставить Уэбберу превосходство в производительности.

С иной стороны, вероятно появление негаданных событий — отказов либо солидной трагедии, — в итоге которых команде надо будет поменять мотор преждевременно. В такой ситуации гонщик, на автомашине которого такое случится, будет в существенно не менее трудной обстановки, чем его соперники.

До сегодняшнего дня в году 2010 года только 1 пилот обрел денежный штраф за установку «ненужного» двигателя. Им был Педро де ла Роса из команды Заубер на Гран-при Бельгии. В заключительных 5-и автогонках его поменяет Ник Хайдфельд, и в его постановлении будут лишь примененные двигатели. С иной стороны, очень многие эксперты сходятся во мнении, что в Спа швейцарская бригада преднамеренно пошла на приобретение штрафа (де ла Роса так или иначе мог начаться из заключительных рядов), чтобы снабдить себе не менее свободный выбор двигателей на остальных автогонках.

Дизайн-студия Порше Design продемонстрировала уникальный календарь, который будет произведен урезанным тиражом в 5 единиц (по одному для любого материка). При этом стоимость любого из них составляет 1 млн долларов. Календарь рассчитан всего на 1 год (январь) и завершается накануне католического Рождения — 24 января. Про это рассказывает веб-сайт Autoevolution.

Календарь сделан из гладкого алюминия, а его высота достигает 1,75 метра. За любой из дат, «окна» которых подсвечиваются, прячется какой-нибудь продукт из серии Порше Design. К примеру, за «16 января» располагаются наручные часы-хронограф с корпусом из красного серебра. В них, как утверждают в «Porsche», применяется один из наиболее трудных устройств во всем мире среди стоковых часов. Механизм спроектирован организацией Eterna.

Также в календаре «скрыты» дизайнерские солнечные очки из 18-каратного серебра, комплект создающих принадлежностей, запонки, комплект сумок и бутсы. Добавлением к календарю считается яхта протяженностью 8,5 метра и длиной не менее 2-ух километров. Она оборудована 525-сильным мотором Mercury и может развивать предельную скорость 148 км/ч.

Календарь доступен по особому предзаказу в супермаркетах Порше Design Store во всем мире.

Английский изготовитель супер-каров Астон Мартин оборудовал купе One-77, изготовление которого стартует в последнее время, самым производительным во всем мире безнаддувным мотором. Внутри авто прячется 12-цилиндровый V-образный двигатель масштабом 7,3 л и производительностью 750 л.с., вращающий момент которого составляет целых 1017 Н·м.

Всего организация рассчитывает выпустить 77 единиц Астон Мартин One-77. Первые машины перемещены заказчикам в самом начале 2015 года.

Напоминаем, что супер-кар One-77 появился на Женевском автомобильном салоне в 2009 году. Его главными конкурентами являются Ламборгини Reventon и Bugatti Veyron.

После производства формальных фотографий и компонентов сравнительно нового Kawasaki Z750R, японская организация также продемонстрировала и видео-релиз новинки.

Модификация «R» стала владельцем новой тормозной и системы выхлопа, невзирая на то, что мотор остался прошлым (748сс), производительностью 106 л.с.

Kawasaki Z750R стал хорошим соперником Ямаха FZ8 и Triumph Стрит Triple, и не менее доступным видом сравнивая с ZX-6R. «Голый» мотоцикл имеет улучшенные автошасси, адаптируемую переднюю вилку, круговые ведущие тормоза и АБС в роли функции. Несколько поменялся ведущий обтекатель, передние фары и указатели на приборной доски. Колеса сделаны в образе Ninja и обуты в покрышки Dunlop 210.

Общественности Kawasaki Z750R должен быть представлен в начале октября, в Кельне, на шоу Intermot, и после этого в Англии на Carole Nash Motorcycle Live.