1c692ede

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

В Лондоне продемонстрируют эксклюзивные концепты и шоу-кары

В Лондоне продемонстрируют эксклюзивные концепты и шоу-карыНа следующей неделе в Лондоне в галерее Dray Walk пройдет демонстрация классических программ авто от всевозможных свободных дизайнерских студий. Событие именуется The Road Ahead (Автодорога вперед). Там также будут представлены фактичные кинофильмы об образовании концептов и шоу-каров Fenomenon Stratus, Courreges EXE и Bulle, о Z-Car от конструктора Захи Хадида (Zaha Hadid) и профессионала в отрасли аэро- и гидродинамики доктора Луиджи Колани (Luigi Colani), сами же машины будет можно заметить «в натуре». Один из любопытных единиц демонстрации – классический байк Rolling Bird от дизайнера Доминика Моттаса с колесами без спиц, похожими на бублики.

В Лондоне продемонстрируют эксклюзивные концепты и шоу-карыЖурнал Intersection, при помощи которого будет проходить демонстрация, сообщит там чемпионов собственного состязания «Люксовые машины будущего». Созерцатели в первый раз сумеют заметить компьютерные картинки и чертежи свежих программ. В их числе будут плоды работы организаций Castagna (знакомой собственными версиями Мини), Fenomenon (возродившей Лянча Стратос), Syd Mead (дизайнера авто для кинофильмов Blade Runner, Aliens и Star Трек), от Энди Сондерса и Ника Пузырь, которые занимаются уникальными машинами для кинофильмов и выставок.

Мицубиси и Proton ведут переговоры об альянсе

Мицубиси и Proton ведут переговоры об альянсеМалайзийский Proton желает смешаться в альянсе с японской Мицубиси Моторс. Организация была компаньоном Proton в ближайшем прошлом. Со слов агента правительства Малайзии, Proton рассказал силам о собственном желании, но им пока неясно, предполагает ли свежее партнерство реализацию Мицубиси части активов Proton, как это было раньше.

Представители Мицубиси Моторс рассказывают, что в настоящее время на самом деле проводятся переговоры с Proton, однако опровергают информацию о вероятном альянсе.

Раньше у Мицубиси находились 15,8% активов малайзийского компании-производителя, их сотрудничество продолжалось 21 год, однако из-за своих экономических проблем MMC реализовала собственную долю и в настоящее время только поставляет для Proton детали.

Как сообщает японская СМИ, некоторые слухи о слиянии Proton и Мицубиси вышли после того, как германский Фольксваген отказался от намерения сотрудничать с Proton после года переговоров. При этом представители Proton заявляют, что Фольксваген до сегодняшнего дня заинтересован в их акциях, и что раньше в данном месяце проводились переговоры о покупке автоконцерном проверочного пакета активов Proton.

БМВ Z4 Купе и Z4 М Купе – в реализации с августа

БМВ Z4 Купе и Z4 М Купе – в реализации с августаПо известию из автоконцерна БМВ, баварский производитель автомобилей представит на мартовском моторшоу в Женеве стоковые эталоны купе Z4 и Z4 М, впрочем на прошедшей не так давно выставке в Детройте показал знаменитый по Франкфурту образец Z4 Купе. В Мюнхене определились также со сроками рыночной премьеры новостей и с их расценками в Германии. К германским официальным дилерам они поступят в начале июня наставшего года. Стоимость Z4 Купе – от 38 900 euro, Z4 М Купе – максимум 55 900 euro.

Изысканное купе Z4 с демонстративно длинным ведущим капотом представляет из себя не только автомобиль с откидным верхом с твердым верхом. Достаточно значительно нагнутые назад ведущие стойки кузова, ниспадающая черта крыши, равномерно проходящей в покрышку багажного отделения — это выполняет ощущение новой модификации, а не версии знакомой, открытой. Конструкторы и дизайнеры выкроили очень много интереса практическим качествам автомашины, призванной не только лишь радовать обладателя скоростью и динамикой, но также и транспортировать довольно ноши для автотранспорта такого класса. Крышка багажного отделения, которая включает в себя и заднее окно, запрокидывается низко наверх, и в открывающемся пространстве масштабом 285 л, по информации БМВ, можно расположить 2 огромные сумки для гольфа.

Внутри заднеприводного купе Z4, которое предложат сначала лишь с одним мотором (модификация 3.0 si) прячется 3-литровый рядковый 6-цилиндровый мотор производительностью 265 л.с. и предельной тягой 315 Hm. Коробка перключения передач – машинная 6-ступенчатая либо динамический «автомат» с регулированием кнопками ниже руля. По сведениям производителя автомобилей, спринт с места до 100 км/ч продолжается 5,7 сек, а предельная скорость, урезанная электроникой, составляет 250 км/ч. Средний расход топлива, по сведениям БМВ, 8,6 л/100 км. Автомашина оборудована 19-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава, технологиями DSC, спортивным усилителем руля (ЕPS), производительными тормозами, что совместно, по утверждению представителей БМВ. выполняет высокую стойкость авто при скоростной подвижной езде.

В зале высокачественная кожа мягкого светлокоричневого тона смешивается с сделанными из алюминия элементами в образе high-tech, например, с педалями и аппликациями. В роли настроек производитель автомобилей предложит среди остального биксеноновые передние фары, высокачественную аудиосистему и портативную технологию с обладателем информации на CD и огромным экраном.

«Заряженная» модификация с индексом «М» обретет 3,2-литровый 6-цилиндровый двигатель от модификации М3 производительностью 343 л.с. Специалисты полагают, что баварский автоконцерн собирается противоположить купе Z4 модификации Порше Кайман (премьера также прошла на моторшоу во Франкфурте). 3,2-литровый 6-цилиндровый мотор версии Z4 М, знаменитый по модификации М3, развивает производительность 343 л.с. и максимальная тяга 365 Hm. С места до 100 км/ч спорт-кар разгоняется за 5 сек и достигает предельной скорости, урезанной электроникой, 250 км/ч. Промежуточный ускорение 80-120 км/ч продолжается на 4-ой передаче лишь 5 сек. По сведениям производителя автомобилей, расход топлива составляет 12,1 л/100 км.

По традиции заднеприводный авто оборудован машинной 6-ступенчатой КП и контролируемой до 100% блокировкой дифференциала. Вместо гидромеханической системы регулирования, использующейся на стандартных Z4, на модели установлена электромеханическая. Специально настроенная подвеска убавляет кузов, сравнивая с Z4, на 10 миллиметров. Тормоза повышенные вида Compound, взятые у модификации БМВ М3 CSL.

На вид новинка различается от Z4 новой передней юбочкой с масштабными воздухозаборниками, 4-мя выпускными трубами и диффузором заднего бампера , сделанным в обычной стилистике модификаций М. На уникальных колесных дисках размером 18 дм смонтированы шины размерности 225/45 впереди и 255/40 – позади.

Такие детали зала, как приборная доска, пороги, руль, рычаг переключения КП, также сделаны в традиционной стилистике авто с индексом «М». Так, на темном циферблате устройств размещены числа светлого тона и ярко-красные стрелки, а подсветка также светлого тона. Определенные компоненты, к примеру, ручки дверей, системы кондиционера и прочие – покрытые хромом с серебристо-розовым цветом. В стоковую сборку Z4 М входят, например, биксеноновые передние фары, кондиционер, CD-радио, бортовик, кожаные спортивные сидения, многофункциональный руль, технология наблюдения давления в покрышках.

«Тойота-Украина» представляет следующее поколение Тойота RAV4

«Тойота-Украина» представляет следующее поколение Тойота RAV4 3 марта 2006 года в развлекательном комплексе “Freedom” прошла демонстрация следующего поколения самого удачного авто в истории сектора малогабаритных кроссоверов – Тойота RAV4.
Свежий лидер на рынке SUV (Sport Utility Vehicle) призван повторить удивительный результат собственного предка, который разошелся по Европе тиражом в 655 000 единиц. Всего во всем мире за всю историю RAV4 было реализовано не менее 1 800 000 авто. Третья генерация RAV4 появилось перед большой аудиторией в начале сентября 2005 года на Франкфуртском Интернациональном Автомобильном салоне.

Сеат представит наследника модификации Ибица

Сеат представит наследника модификации ИбицаМодель Сеат Ибица когда-то стала самой реализуемой из всего ряда моделей компании. Однако вот настало время немного поправить формы, чтобы привести ее в соответствие с заключительным поколением творений автоконцерна, ну и с совместными тенденциями дизайна. В связи с тем что авто не раз получалось создавать премии издания “What Car?”, то и после редизайна изготовитель рассчитывает повторить собственный результат.

Модель 2006 года не только лишь оставила спортивный внешний облик, но также и ощутимо усилила собственные позитивные качества. Впереди этому полностью содействует свежий обвес с измененными воздухозаборниками, который далеко очень похож на тот, что ставится на модель Леон World Touring Car. Любопытно, что он подходит ко всем модификациям, кроме Сеат Супра. Тип позади декорирует опять таки свежий обвес с изысканным диффузором и патрубками системы выхлопа, которые не менее детально заметны на машинах с силовыми агрегатами производительностью более 100 л.с.

Двигатели, по-прежнему, показаны внушительным списком, а во главе стоит 160-ти мощный дизельный мотор от Сеат Супра. Что же касается агрегатов, работающих на топливе, то здесь литраж находится в диапазоне от 1.2 л до 180-ти сильного турбированного мотора рабочим масштабом 1.8 л. Все машины могут оснащаться винчестерами размерностью от 14 до 17 дм, и вероятен вариант выполнения “FR”, включающий в себя не только лишь предельные технологические возможности, но также и неназойливые шильдики по периметру авто, и в зале.

Изготовитель обещал представить все технологические детали и цены на модель в процессе автомобильного салона в Женеве, который будет проходить через месяц.

Авто-фокусы. ФОТО

Авто-фокусы. ФОТО

Авто-фокусы. ФОТО

Авто-фокусы. ФОТО

Авто-фокусы. ФОТО

Авто-фокусы. ФОТО

Авто-фокусы. ФОТО

Авто-фокусы. ФОТО

Авто-фокусы. ФОТО

Свежий Ауди С8, выходной на рынок в конце 2006 нацелен на установление свежих стереотипов в собственном классе.

В первый раз в собственной истории Ауди производит авто с 10-цилиндровым мотором от Ламборгини Гаярдо и технологией прямого впрыска топлива FSI.

Свежий Ауди С8, выходной на рынок в конце 2006 нацелен на установление свежих стереотипов в собственном классе.Ауди С8 разгоняется до 100 км/ч за 5,1 сек. Предельная скорость около 250 км/ч.

Эксклюзивная функция для С8 — аудиосистема Bang & Olufsen. Целиком цифровая технология датского компании-производителя электроники класса High-End включает 14 динамиков. 2 усилителя обеспечивают не менее 1000 Ватт производительности. 2 ведущих индукционных динамика, сделанных по так именуемой технологии звуковых линз, осуществляют функцию точечных источников звука.

Стандартная стоимость в Германии составляет 97 600 ?.

Все премьеры Тойота в Женеве

Все премьеры Тойота в ЖеневеПрактически через несколько месяцев после старта реализаций новой Тойота Ярис в Европе, организация представит в Женеве свежий производительный концепт собственного хита.

T Sport обрел 1.8-литровый мотор – крупнейший, когда-нибудь настаивавший на данной модели. Свежие обвесы, радиаторная решетка, литые колесные диски и модернизированная подвеска добавили концепту спортивного духа.

Вторая женевская новинка – свежий Приус, народный фаворит, ласково называемый «примусом». Самый распространенный гибрид во всем мире был несколько обновлен, и самой основной инновацией стала «умная» технология помощи при парковке Intelligent Park Assist (IPA). Она крайне хороша в распоряжении — автолюбителю всего лишь надо выбрать место, где он желает установить авто и контролировать скорость перемещения, а технология будет направлять вместо него.

Урбан Крузер – новый концепт небольшого кроссовера от японской компании. Дизайн принадлежит азиатской дизайн-студии компании ED2.

При подготовке дизайнеры очевидно скрупулезно исследовали все прошлые кроссоверы Тойота и приняли их самые лучшие черты, к ним добавили элегантные материалы для отделки зала, и отметили динамику и твердость во внешнем виде концепта.

2 прочих концепта демонстрируют, что как раз Тойота размышляет о будущем авто.

Fine-T – свежий шаг в сфере авто на электротопливных объектах. Простор зала напоминает модель Авенсис, а внутренние габариты приводят на разум небольшой Ярис.

I-swing – это революция в области индивидуального перемещения, концепт гарантирует общий контакт человека и автомашины, благодаря заключительным подготовкам в сфере автоматической техники.

У передовых модификаций вышли собственные «незрячие» зоны

У передовых модификаций вышли собственные "незрячие" зоныТысячи людей гибнут и приобретают трудные травмы в ДТП, поскольку у передовых авто, оказывается, есть доныне замеченный дефицит – «слепые» зоны спереди. Такое соображение английского минтранса, размещенное в последнем докладе. Министерство так обеспокоилось вопросом, что начало следствие, итогом которого для большинства изготовителей будет потребность замены системы.

Также автолюбителям рекомендуют повнимательнее следить за байками, которых довольно часто не видно из-за ведущих побочных стоек авто, в связи с тем что на свежих модификациях эти стойки делают достаточно обширными.

Изучение на такую же тематику, произведенное Институтом штата Оклахома нашло, что огромные неприятности формируют те автолюбители, которые бездействуют при перемещении по развязкам с поворотами налево повернуть голову и посмотреть несколько далее, чем на пару километров в сторону. В тестах с применением симуляторов автолюбителей поделили на 4 компании по технике слежения за дорогой. В команде наиболее неаккуратных автолюбителей случилось около 70% «аварий» благодаря тому, что побочная ведущая стойка препятствовала обзору. В лучшей команде аварийность составила 11%.

Был выполнен вывод, что причиной аварийности предназначаются как небрежность автолюбителя, так и несовершенство авто системы. 5-я часть всех катастроф с смертельным концом происходит из-за автолюбителей, которые «смотрели, однако не видели», и специалисты заявляют, что в половине всех этих примеров были виноваты как раз побочные ведущие стойки, формирующие «слепые» зоны

Новая комплектация для Хонда Stream

Новая комплектация для Хонда Stream

Выкуп авто на разборку – это выгодный и юридически чистый способ избавления от аварийной машины. Если вас заинтересовал выкуп авто киев это тот город в котором его можно осуществить.

Организация Хонда вместе с тем, что 17 февраля этого года пустила в реализацию обновлённую версию Хонда Stream, также начала реализацию Хонда Stream в особенной комплектации Style Select.

Обновлённая версия производится в сборках Absolute С и С и стоит приблизительно на 130.000 иен (около $1.000)  дешевле. C доплатой 190.000 йен (около $1.500) авто можно по стремлению снабдить технологией навигации на жёстком диске (HDD) с интегрированной видеокамерой заднего вида и функцией голосового регулирования. Помимо этого, новая модель оборудована свежими ведущими разрядными фарами с вероятностью опции светового пучка. В Японии стоимость на данный авто составляет около 1.764.000 — 2.548.000 йен (около $17.000-25.000).

Новая комплектация Style Select сделана на основе существующей С. Крайне изысканно смотрится свежий зал данного авто, формирование которого сделано в чёрном оттенке. Если сопоставлять с Хонда Stream С, то новая модель стоит приблизительно на 100.000 йен дешевле (около $700). В Японии стоимость Хонда Stream Style Select составляет 1.659.000-2.058.000 йен (около $16.000-20.000).

Март 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Фев    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031